Plāno atteikties no populārāko starppilsētu autobusu reisu dotēšanas

"Manuprāt, būs jāreformē arī starppilsētu autobusi, kur droši vien dotācijas nevajadzēs, jo tie ir vienīgie, kas šobrīd pelna. Lielākas problēmas ir ar attālinātiem lauku rajoniem, kur cilvēkiem ir tāpat jāpārvietojas, šie pārvadājumi neiet ar kādiem plusiem, tie faktiski visi iet ar zaudējumiem, kuri no valsts ir jāsedz pārvadātājiem," teica U.Augulis."Varētu izmainīties reisu grafiki, kā arī turpmāk nedotēt tos [autobusu] reisus, kas šobrīd ir pelnoši vai ir paralēli," sacīja U.Augulis. "Dotācijas ir jānovirza tieši uz lauku rajoniem, lai šos šobrīd nerentablos reisus varētu dotēt un pārvadātājam būtu vispār iespēja braukt. Te ir jautājums arī par to, kādas klases vai cik lieliem autobusiem braucam - vai tie ir 50 vietīgi autobusi ar pieciem pasažieriem vai arī braucam ar kaut ko mazāku," komentēja ministrs.Viņš uzskata, ka, kārtojot un reformējot pasažieru pārvadājumu sistēmu, esot iespējams ietaupīt arī uz 2012.gadu, jo "šobrīd mēs dotējam gan vilcienus, gan autobusus, kas brauc vienā un tajā pašā laikā, vienos un tajos pašos maršrutos". "Pasažieru pārvadātājiem, gan pa dzelzceļu, gan autoceļiem, mēs parādus par 2009.gadu un 2010.gadu nosegsim šogad, nevis maksāsim nākamgad," teica ministrs.