Vienkāršajiem iedzīvotājiem šāds piedāvājums ir ļoti izdevīgs, bet ierēdņiem ne tik ļoti, jo, ja Latvijas transportlīdzekļu reģistrēšanas kārtība netiks reformēta, tas varētu nozīmēt ar dažādām nodevām iekasētās peļņas kritumu, auto īpašniekiem izvēloties birokrātiskās procedūras kārtot citviet, uzskata U. Vītols.
«Pārceļoties uz jaunu valsti, autovadītāji bieži vien saskaras ar dārgām un apgrūtinošām reģistrācijas procedūrām. Lai to novērstu, Komisija piedāvā kopējus reģistrēšanas noteikumus transportlīdzekļiem, kuri tiek pārcelti pār nacionālajām robežām ES ietvaros. Komisija ir aprēķinājusi, ka, šos noteikumus pieņemot, uzņēmumiem, autovadītājiem un transportlīdzekļu reģistrācijas iestādēm gada laikā ietaupītos 1,45 miljardi eiro,» teikts EK izplatītajā paziņojumā presei.
Konkrētās pārmaiņas, ko EK piedāvā, attiecas uz vairākām jomām, kā auto īres kompāniju darbību, atpūtniekiem, kuri daļu gada pavada Eiropas valstī ārpus dzimtenes, un lietotu auto pircējiem. Piemēram, EK piedāvā atteikties no prasības pēc papildu auto tehniskā stāvokļa apskatēm cilvēkiem, kuri pērk un pārdod lietotas automašīnas citā ES valstī. U. Vītols skaidro - tas nozīmētu, piemēram, ja latvietis nopirktu lietotu auto Vācijā, kas šajā valstī tikko izgājis tehnisko apskati, pārreģistrējot šos spēkratus Latvijā, atkārtota tehniskā apskate nebūs vajadzīga, kamēr neizbeigsies Vācijā izietās apskates termiņš.
«Teorētiski, ja ir šāda sistēma, valsts ieņēmumi no nodevām var samazināties, bet cik sen jau ir runāts, ka pie mums auto reģistrēšanas kārtība ir dārgākā Baltijā un dārgāka nekā, piemēram, Vācijā. Ja jau ierēdņi šajā jomā neko negrasās mainīt, paldies Dievam, beidzot mums ir palīdzējusi Eiropa. Latvijas ierēdņiem vai nu būs jāsakārto sistēma, vai nauda jāmeklē citur,» prognozē U. Vītols.
Ceļu satiksmes drošības direkcijā (CSDD) savukārt Dienai norādīja, ka tās speciālisti tikai nesen saņēmuši attiecīgos dokumentus no EK un patlaban ar tiem iepazīstas, tāpēc sīkāk komentēt EK priekšlikumu pagaidām nevar. CSDD pārstāvis arī uzsvēra: ja EK piedāvājums tiks pieņemts, Latvija būs gatava to ieviest ļoti savlaicīgi. Tiesa gan, šis piedāvājums vēl jāapstiprina Eiropas Parlamentam un visu ES dalībvalstu valdībām, tas nozīmē, ka tajā var parādīties arī būtiskas izmaiņas, piemēram, par EK piedāvāto auto tehniskās apskates regulējumu dažām valstīm esot ļoti dažādi viedokļi.