Ar 2012. gada 14. martu datētajā dokumentā teikts, ka kravu pārbaudes izlases kārtībā plāno veikt tikai trijās (Ķelnes/Bonnas, Frankfurtes un Leipcigas) no 14 Vācijas lidostām, kuras tiek uzskatītas par apdraudētām, jo tajās tiek pārkrauta bagāža, kas ieradusies no augsta riska lidostām, no kurām liela daļa atrodas Tuvo Austrumu reģiona valstīs.
Lidostu rīcībā neesot visa nepieciešamā aprīkojuma dažādu sprāgstvielu meklēšanai. Sprāgstvielu detektori šajās lidostās tikšot ieviesti tikai 2014. gadā, kopā uz šīm 14 lidostām esot tikai 12 sprāgstvielu meklēšanā apmācītu suņu.
Vācijā jautājums par aviopārvadājumu kravu drošību kļuva aktuāls pēc tam, kad 2010. gada oktobrī divās lidmašīnās Eiropā tika atrasti iepakojumi ar sprāgstvielām, kas no Jemenas tika sūtīti uz ASV, lai tur uzspridzinātu kādu sinagogu. Viens no iepakojumiem tika atrasts Īstmidlendas lidostā Anglijā, kur tas bija nonācis ar Ķelnes/Bonnas lidostā pārkrautu lidmašīnu.