Rēzeknes ceļa rekonstrukcijas dēļ plāno nocirst 879 kokus

divas iespējas vai nu drošs ceļš priekš auto,vai koku alejas,priekš putniem,bitēm,ritenbraucējiem.Ir jāizšķiras,kas ir svarīgāks.Nopirkt zemi pa jaunu trasi,to arī nodokļu maksātāji nevar atļauties.Ja kā stāsta pierobežas zonā visi dzīvo no kontrabandas un nemaksā nodokļus,tad jau tur nemaz mēs nevaram atļauties būvēt ceļu,būvēsim vietās,kur cilvēki maksā nodokļus,tāda ir nostāja Augulim ZZS

Reti kura Eiropas valsts ir tik apmežota, tik bagāta ar, relatīvi, neskartu dabu. Tas, protams, nenozīmē, ka jāķeras pie zāģiem, vai ka nevajag darīt visu, lai arī turpmāk tā būtu, bet pie esošā mežā/koka daudzuma, par katru koku individuāli uztraukties, it kā tas būtu pēdējais ir vienkārši absurdi, vēl jo vairāk, ja tas tiek darīts drošības labad. Pilnīgi skaidrs, ka ceļi koku malā gan paši rada avārijas situācijas, kā arī var būtu par iemeslu tam, ka sekas būs smagākas. Tādos apstākļos, šo koku izciršana ir ne tikai attaisnojama, bet nepieciešamība.

Napoleona laika koki! Jauki gan- lielākā daļa noteikti izpuvuši ar cauriem vidiem- tā ar veciem kokiem notiek, ja kāds vides aizstāvis nezin! Noder vienīgi malkai. Un vēl- cik daudz cilvēku gājis bojā, auto ietriecoties kādā no šiem Napoleona kokiem! Kurš koks gan ir cilvēka dzīvības vērts? Pirmsvēlēšanu alkatībā dažiem "vides draugiem", arī Īvānu Dainuškim, cilvēka dzīvību gribas pakārtot puspuvušiem Napoleona kokiem. Tas ir pretīgi.

Kam tas ir nepieciešams? Cik vietējie ir samaksājuši nodokļos, lai pieprasītu labus ceļus? Rēzeknes rajonu presē raksturo kā kontrabandas smagi skartu. Vai nevar atrast kompromisu - tikai vienā pusē apzāģēt?

Kam tas ir nepieciešams? Cik vietējie ir samaksājuši nodokļos, lai pieprasītu labus ceļus? Rēzeknes rajonu presē raksturo kā kontrabandas smagi skartu. Vai nevar atrast kompromisu - tikai vienā pusē apzāģēt?

Jo pēc VĒLĒŠANĀM tur uzstādīs KARÄTAVAS ar zaudēto PARTIJU - IZSAIMNIEKOTĀJU LOCEKĻIEM par 21gadiem ,