Valsts iestāžu darbiniekiem tomēr vajadzētu atturēties no traktortehnikas īpašnieku — lauksaimnieku maldināšanas un biedēšanas ar pakalpojumu sadārdzināšanos un citām tamlīdzīgām blēņām. Varu apgalvot, ka apvienošanās rezultātā pakalpojumi nekļūs dārgāki, bet gan lētāki un tehnikas īpašniekiem arī nekādas papildu neērtības neradīsies. Tagad par konkrētām VTUA "prognozēm", ar kurām tiek biedēti lauksaimnieki. Pirmkārt, nekādu kritiku neiztur VTUA un CSDD pakalpojumu cenu salīdzinājums. Tā kā līdz šim CSDD nav sniegusi pakalpojumus traktortehnikas īpašniekiem, tad arī nav saprotams, no kurienes šādi skaitļi ņemti! Ja pieņem, ka tiek salīdzinātas izmaksas traktortehnikas un automašīnu pārreģistrācijai un citiem pakalpojumiem, tad šāda rīcība ir vairāk nekā dīvaina, un citādi kā par dezinformāciju to nosaukt nu nekādi nevar. Traktors nav automašīna. Lai reģistrētu automašīnu, tiek veikta apjomīga datu apstrāde un to pārbaude starptautiskajos reģistros. Traktortehnikai šīs darbības nav nepieciešamas, tāpēc tas samazinās pakalpojumu izmaksas. Otrkārt, dokumentiem, kurus izsniedz traktortehnikas īpašniekiem, nav noteiktas tik stingras prasības (pretviltošanas elementi u.c. ES prasību ievērošana), kā tas ir ar automobiļiem. Tādēļ arī šeit izmaksas samazinātos. Cenu salīdzināšanai izbraukšanai pie klienta, lai veiktu piekabes pārreģistrāciju, kas klientam izmaksāšot stipri dārgi, nav nekāda pamata. CSDD to nedara jau sen. Tas nav nepieciešams, jo pārreģistrāciju var izdarīt CSDD nodaļā, neuzrādot konkrēto tehnikas vienību. Pašreiz vēl nav veikti visi nepieciešamie aprēķini, lai noteiktu precīzas traktortehnikas īpašniekiem sniedzamo pakalpojumu cenas CSDD, taču ir skaidrs, ka traktortehnikas reģistrācija nepārsniegs šodienas izmaksas, bet, visticamāk, maksa par pakalpojumiem samazināsies. Tehniskā apskate, ņemot vērā daudzu Eiropas valstu piemērus, acīmredzot vispār tiks atcelta. Tā kā traktortehnika tikai īslaicīgi piedalās ceļu satiksmē, tehnisko apskati varētu aizstāt ar traktortehnikas pārbaudi uz ceļiem, kas notiktu pilnīgi bez maksas. Praktiski katram traktortehnikas vadītājam ir arī autovadītāja apliecība. Pašlaik vadītājiem jādodas uz divām institūcijām un saņemt divus dokumentus. Reorganizācijas gadījumā būtu nepieciešams tikai viens apmeklējums vienā iestādē. Arī jāmaksā būtu tikai par vienu dokumentu. Nekādas pirmstermiņa pārreģistrācijas vai vadītāja apliecību maiņas tikai tāpēc, ka šīs funkcijas tiktu nodotas CSDD, nebūs. Šie VTUA izsniegtie dokumenti būs spēkā līdz to derīguma termiņa beigām.
Nebaidīsim lauksaimniekus
Valsts budžeta līdzekļu taupīšanas nolūkā ir tapis valsts aģentūru apvienošanas plāns. Protams, kā ikviens reformu mēģinājums tas jau ir izraisījis diskusijas. Pati iecere apvienot aģentūras ar līdzīgām funkcijām ir pozitīvi vērtējama. Lēmumu pieņemšana par konkrētu aģentūru likvidēšanu vai apvienošanu ir valdības kompetencē, taču, tā kā plānotā Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) apvienošana ar Valsts tehniskās uzraudzības aģentūru (VTUA) ir izraisījusi pēdējās asu pretestību, tad konkrēto situāciju vēlos analizēt sīkāk.
Uzmanību!
Pieprasītā sadaļa var saturēt erotiskus materiālus, kuru apskatīšana atļauta tikai pilngadību sasniegušām personām.