Braucot automašīnā, viņš sēž pie stūres, pārāk tālu atgāzies. Pie stūres nepareizi sēž 79% autovadītāju. Caurmēra šoferis ir piesprādzējies, taču visticamāk nepareizi - jostu nepareizi nostiprina 65% autovadītāju. "Vidējais šoferis" neievēro pareizu attālumu no citām automašīnām, kas palielina avārijas risku. Tāpat 75% autovadītāju vidējā vecumā neievēro pareizu distanci starp automašīnām, taču ar gadiem kļūst apdomīgāki. Tipiskākās iezīmes ir ātruma pārsniegšana un agresīvā braukšana.Visbiežāk gada laikā sodu par CSN pārkāpumiem saņēmis kāds autovadītājs, kas sodīts 28 reizes. Saskaņā ar _Latvijas valsts ceļi _automātiski fiksētajiem pārkāpumiem uz galvenajiem ceļiem, šī gada janvāra pirmajā nedēļā ātrumu 180 km/h un ātrāk visbiežāk “sasniedza” automašīnas posmā Rīga – Sigulda. Par ātruma pārsniegšanu policijas apstādināta autovadītāja pirmā reakcija pārsvarā gadījumu ir pilnīgs vainas noliegums un mēģinājums situāciju klasificēt kā “pārpratumu”.Drošas braukšanas skola sadarbībā ar _Statoil_ akcijas „Drošs paliek Drošs” laikā 2006. gada rudenī apsekoja gandrīz 800 autovadītājus, vērtējot vadītāju prasmes un zināšanas par pieciem drošas un ekonomiskas braukšanas principiem. Pētījumā izmantota arī Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) statistika.Pētījuma rezultāti liecina, ka pārsteidzoši liela daļa autovadītāju nepārzina drošas braukšanas pamatprincipus un potenciāli palielina savu un citu ceļu satiksmē iesaistīto risku.
Vidējais autovadītājs Latvijā ir agresīvs un vieglprātīgs, secināts pētījumā
Vidējais Latvijas autovadītājs ir agresīvs, vieglprātīgs un viltīgs, secināts Drošas braukšanas skolas apmācību direktora Artura Priednieka un Ceļu policijas biroja priekšnieka Edmunda Zivtiņa veiktajā pētījumā. Vidējais šoferis Latvijā ir vīrietis, apmēram 35 gadu vecs. Lai arī procentuāli pieaug sieviešu autovadītāju skaits, apmēram 2/3 vadītāju ir vīrieši.
Uzmanību!
Pieprasītā sadaļa var saturēt erotiskus materiālus, kuru apskatīšana atļauta tikai pilngadību sasniegušām personām.