E-talona sistēma pilnībā nedarbojas arī šodien

Problēma ir tā, ka nav mehānisma, kā pasažieris var pamatot, ka reģistrējies. Citiem vārdiem sakot pasažieris ir beztiesīgs. Vakar braucu ar 14. trolejbusu. Apmēram pēc stundas atgriezos mājās. Iekārta nofiksēja atzīmēšanos (paziņoja, ka esmu atzīmējies, samazināja atlikušo braucienu skaitu), taču kontrole man apgalvoja, ka esmu braucis ar šo trolejbusu iepriekš, un tagad neesmu reģistrējies. Netaisos zīlēt kafijas biezumos: droši vien atkārtoti reģistrējoties zināmā laika intervālā netiek fiksēts jaunais atzīmēšanās laiks, varbūt nopirktais e-talons ir ar defektu, varbūt atzīmēšanās iekārta ir ar defektu (iemeslu var būt ļoti daudz - tikai tie, kas neko nejēdz no šīm iekārtām var apgalvot, ka tās ir drošas), taču es neko nevaru pierādīt. Un te nu viennozīmīgi ir darbs advokātiem (jāsavāc pietiekami daudz neapmierināto, lai var nolīgt advokātu). Rīgas Satiksme ir jāiesūdz tiesā: uzvara garantēta 100%, citādi dažādu brāķu ražotāji varēs gandēt citiem nesodīti nervus un vēl nepamatoti iekasēt soda naudu. Jānis

Ideja normāla, bet izpildījums "kā parasti". Lai nopirktu viedkarti ir jāapstaigā ne viens vien "Narvessen". Biļešu automātu, kurā šīs viedkartes varētu nopirkt vai papildināt, neesmu redzējis nevienu. Var jau būt, ka kaut kur kāds arī ir uzstādīts, bet manā izpratnē tiem vajadzēja būt katrā transporta pieturā un labi redzamiem. Ja projektā ir iegāzti miljoni, bet biļešu automātiem naudas nav atlicis, tad jājautā, kur tā palikusi. Atkal viens neliels Dienvidu tilts, ko? No projekta izpildītāja puses viss jau ir labi- ir gan nolasītāji (pa "gļuciņam" uzreiz pēc palaišanas gadās katrā sistēmā, to nāksies piedot, jo dzīves likumi vēl nav atcelti), ir videoklipi, kā tos lietot, un kā lietot nekur dabā neatrodamo biļešu automātu. Bet no pasūtītāju puses neviens nav vīžojis nostāties parasta pasažiera vietā un novērtēt, vai šo sistēmu ir ērti lietot. Domes kungus vajadzētu uz vienu nedēļu atstāt bez dienesta mašīnām, tad uzreiz atrastos iztrūkstošās projekta daļas. Ai, bet tie jau tikai sapņi...

Nesaprotu tikai vienu - kā notiks kontrole, ka ir samaksāts par braucienu?

kā kaut kas par tik lielu naudu var nedarboties???

E-talons ir pilnīgs sviests, pagaidām vēl lietoju papīra biļetes. Nesaprotu, kāda tām bija vaina.

Šorīt braucot autobusā radās dažas pārdomas: 1. Viedkarti reģistrēja tikai divi cilvēki, pārējie kāpa iekšā ar santīmiem rokās un, neatrodot konduktori, devās pirkt biļeti pie vadītāja, lai gan pieturvietai blakus bija kiosks. Internetu nelietojošai tautas daļai vispār nav nojausmas kur pirkt un kā lietot viedkartes. 2. Šoferītis pusi maršruta starp pieturām pārdeva biļetes, skaidroja cenas utt. Bet, atvainojiet, viņš vada transportlīdzekli! 3. Kāpēc dispečerpunktos un citur, kur pārdod e-talonus, nav izlikta skaidra un saprotama informācija par karšu veidiem un cenām? Nopirku karti 10 braucieniem, lai gan varbūt bija izdevīgāk pirkt 5 dienām.

Iluta Bērziņa tad pie reizes varēja pateikt kāpēc tie e-taloni nebija vēl dienas vidū nopērkami kioskos? Arī bija kāds aizliegums, kas natcēlās?

Ka tikai padirst :).

kaut kad sensenos laikos eksistēja tāds jēdziens kā pilsētas galva. re kā sarkanie izbijušas valsts noziedzinieku bīda uz briseli. vai tas nozīmē, ka tagadējos arī bīdīs?

arī jaunais tilts savos viļņos ieaijā...

Ja jau varēja braukt par velti un cilvēku nesvieda ārā tikai tādēļ, ka sistēma nedarbojas - par ko vispār jāsatraucas? Daži komentētāji teju mirst nost e-talona disfunkcijas dēļ. Pasūtītājs (Rīgas dome) varētu prasīt kompensēt disfunkcijas novēršanas izmaksas izpildītājam (kas šo sistēmu radīja). Vēl sistēmas ieviešana varēja izmaksāt lētāk (ko nodrošinātu godīgāks konkurss ar augstāku konkurenci) un par ietaupītajām konduktoru štata vietām varēja samazināt biļetes cenu. Inovācijai jābūt izdevīgai, nevis sadārdzinošai. Bet, ja visi šie nosacījumi ievēroti, atbalstu e-talonu pat tad, ja gadās minimālas kļūmes.

Etalons tāpat kā Rīga nekad nebūs gatavs!

a kāds tam sakar ar Birku? noteikti Slesers pielicis savu pirkstu, domajot par nakotni

Normālā valstī par šādu afēru galvas ripotu.

Nu vismaz visa sabiedrība uzzin cik bezvērtīgu sistēmu RS ir ieviesusi RD. Lileākā atbildiba pienākas Birka, k-gam, kurš atļāvies iztērēt vairāk kā 14 miljonus latu mistiskas franču biļešu sitēmas ieviešanā. Vai kāds var apturēt zagšanas kāri Rīgas Domē? Vai prokuratūrai nav par to ko teikt? Latvijā ir milzīgs "drāzēju" aparāts lai terorizētu vietējos uzņēmējus, bet kas atbildēs par šiem franču mēsliem?