Novērst avārijas Dzirnavu un Skolas ielas stūrī palīdzēšot audits

...

krustojumaa ir loti daudz neregistretas avarijas bijushas. jaredz gandriz katru dienu! Taka tur jau 30 sen ir paari....

Duloso likt newar jo ir vajadzigs celjsh atrajai palidzibai! STOP zimi redzet newar jo prieksha ir uzstadita ""EIROVINS"" zime! Tas krustojums ir loti neweiksmigs. awarijas jaredz loti biezi! Pilnigi noteikti vajadzigs luksafors!

Ja autovadītājs neievēro noteikumus, tad neviens luksafors nelīdzēs. 'Minētais krustojums ir tik elementāri izbraucams, ka, ja tur uztaisa avāriju, vainīgajam jāatņem tiesības, bet pats jāsūta pie psihiatra

Varbūt doma uzzimēt STOP uz asfalta būtu gudra ideja, ja nebūtu tik dulla: Dzirnavu ielas labās puses trotuāre ir ļoti šaura un ieraudzīt braucošos pa Dzirnavu ielu var faktiski iebraucot krustojumā. Ja nu vadītāji neredz ceļa zīmes, jo tiem ir jāseko priekšā braucošiem, gājējiem un notikošajām Dzirnavu ielā, tad zīmi uz asfalta viņi neapšaubāmi ieraudzīs! :) Labāk uz klīnikas ARS fasāda uzzīmēt lielo zīmi "Iebraukt aizliegts!" :) Mani reizēm izbrina: kurā valsī dzīvo mūsu kalpi?!

Katrai lielpilsētai ir "sava seja". Rīga savdabīgi izceļas ar hronisku neprasmi organizēt krustojumus, ielu nosaukumu un satiksmes virzienu norādes, sab.tualetes , savulaik - sabiedriskā transporta maršruta numuru izmērs bija trīsreiz mazāks nekā citur. Domnieki, pajautājiet taču cilvēkiem, kuri brauc pie stūres katru dienu gadu desmitiem.

p.s. auditu lai apmaksaa ivans :)

muahahahaha, tas ivans rulleee :)))) nu kaa taadu aazi var ielikt taadaa amataa? nokraasosim zalju raami, pipec.

Šad tad nolikt policistu, lai kasē sodu CSN pārkāpējiem - un naudu i luksoforiem, i zebrai ātri savāktu.

Audits. Projektēšana. Saskaņošana. utt. Un tas viss vienas STOP līnijas vai "zebras" dēļ.? Kad būs samaksāts par auditu, projektēšanu un saskaņošanu, naudas luksoforiem vairs nekad mūžā nepietiks.2.Kāpēc jābūt ne mazāk par 30 avārijām, lai krustojumu atzītu par bīstamu??? Varbūt tas atbilst Maskavas mērogiem, kur domnieki tagad tā brauc?

teikšū godīgi - neredzu problēmu ar šo krustojumu, jā zīmes varēja uz Skolas ielas būt pamanāmākas utml., bet luksafors tur kategoriski neprasas. Gājējiem arī 100 metru tālāk ir luksafors, tā kā tiem kam ir grūtāk ar pāri tikšānu Dzirnavu/Skolas ielā būtu tikai saprātīgi izveikt šo nelielo līkumu savai drošībai un ērtībai.

luksoforu aizstāvjiem - vakar braucu cauri teikai pa brīvības ielu, un viens idiņš vēsā mierā paņēma kreiso pagriezienu pāri 3 joslām un dubultajai līnijai pie sarkanās gaismas. dienas laikā. un šādus skatus rīgā var gana bieži redzēt. tā kā luksofors nelīdzēs, vainīga ir braukšanas kultūra.

Statistika liecina, ka katru dienu 500 auto pārvietojas no centra uz pārdaugavu un aptuveni tikpat- pretējā virzienā, no pārdaugavas uz centru. Mūsu pieredzējusī auditorfirma silti iesaka viņiem optimizēties (labā krasta iedzīvotāji pārņem dabus no centrā nodarbinātajiem kreisā krasta iedzīvotājiem un otrādi) un nekur nebraukt. Vot benzīnu ietaupīs, tiltus nevajadzēs būvēt, un gaiss kļūs tīrāks. I avāreju nebuis!

Raiņa bulvārī gan ļoti ātri uz asfalta uzzīmēja jaunas joslas!!! Cik tur tā darba! Laikam šajā gadījumā kādam ļoooti negribas ...

Zaržecka sievai pieder smalks skaistumkopšanas salons . Tur arī aizripo visa luksoforu naudiņa dāvanu karšu veidā domes ierēdņim