Par astoņiem miljoniem latu rekonstruēs 6.tramvaja maršrutu

Invalīdus čakarēs ne tikai ar pārsēšanos (kas ir attaisnojami), bet arī ar nepieciešamību atkārtoti saņemt 0 biļeti.

tas ir RS garā - I grupas invalīdiem, veicot pārsēšanos katru reizi pie vadītāja ir jāsaņem jauna biļete!!!!!!!!!!!!!!! Nonsens!! Viņiem jau tā grūti pārvietoties, klapatas ar pārsēšanos, bet tad vēl biļete jāņem! VISIEM TIEM, kam brīvbiļetes, vispār nevajag neko ne ņemt, ne kompostrēt!! Viņiem tači IR BRĪVBIĻETES, ko tur cilvēkus nerrot!

Nopērk jaunus tramvajus, lai neekspluatētu.

No raksta varam secināt, ka ātrgaitas trammajos ieguldītie miljoni, faktiski ir kaķim zem astes, jo vai tad RS resnais gals bija tik neprofesionāli un nezināja, ka šādu trammaju efektīvai izmantošanai ir vajadzīgi kvalitatīvi sliežu ceļi un pietiekami garas pieturvietu šķirbas lai attīstītu efektīvu ātrumu. Šodien uzzinām, ka vīss ir nolietojies un nederīgs pirms gada ieviesto zemās grīdas tramvaju ekspluatācijai - kā vienmēr RD un RS domā un plāno ar pakaļgalu. Vai ne tā???

te atkal pieradas SC piedodiet STULBUMS vispirms DARGOS JAUNOS TRAMVAJUS KA IZMEGINAJUMA TRUSISUS VAJAG KARTIGI SABOJAT UZ LOTI NEKVALITATIVA SLIEZU CELA UN pec tam sliezu celu izbuvet pec VISIEM ES NORMATIVIEM ta ir ka AUNI TIEK PA DARZNIEKU

Vispirms sapērk tramvajus, pēc tam sāk likt sliedes. Kaut kā ačgārni sanācis. Laikam vajadzēja ātri "apgrozīt" tramvaju naudu, no tās lielāks "atlikums" nekā no sliežu pārlikšanas. Tas nekas, ka puse jauno smalko tramvaju gadu stāvēs nolikti pie sētas.

Atslogojot Gaisa tiltu, kādreiz bija iecerēta dzelzceļa šķērsošana pa apakšu, pa tuneli, nu atkal nekā?

Rekonstruēs un pēc tam prihvatizēs 6.līniju ar visiem zemās grīdas tramvajiem:(

domāju,ka sāks vilkt tramvaja līniju uz Brīvdabas muzeju.Bet,bet,bet -nekā.