Plenērā ieskicē Krasta ielas nākotni

Krasta ielā jau tā ir mūžīgi sastrēgumi un vēl grib sašaurināt par divām joslām, vai piestūķēt ielu ar luksaforiem! Tad varbūt Brīvības un Kr.Valdemāra ielas arī sašaurināt par vienu joslu katrā virzienā, sastādīt kociņus, iekārtot veloceliņus? Bet A.Čaka ielā vispār jāslēdz satiksme, lai varētu rīkot praidu gājienus cauri visai pilsētai un nevis vienreiz gadā, bet katru nedēļu. Tad mūsu ārzemju viesiem būtu nodrošināts pilns komforts. Tad tik uz priekšu!

shobriideejaa autoostas vietaa paliks starptautiskaa autoosta-kur kursees starptautiskie autobusi. taa vieta kaa autoosta nepazudiis.Starppilseetu autoosta tiks novirziita.

Uz estakādēm gan, bet kāds sakars ar autoostu - tai tak jātiek pārceltai pavisam prom. Kopsakarā jau mākslinieki droši vien nevar paskatīties.

Beidzot! Mūsu Daugavas krasti ir miruši, salīdzinot ar citām pilsētām. Automašīnas vajag novirz\it zem zemes vai vispār aizvākt. Tāda upe, bet krastmalas nolaistas, nepatīkami pat apstāties. Tikai Hansabanka tagad mēģina reabilitēties ar parciņu. Ķīpsalas gals ir slēgts, zem dzelzceļa tilta nevar iziet cauri! Pārdaugava pie Dienas redakcijas - tuksnesis! Ārprāts! Ja pilsēta rūpēsies par mašīnām - nekāda attīstība. Eiropas pilsētās sen mainīta stratēģija - jārūpējas par gājējiem un viņiem ērtu pilsētvidi. Mašīnu apsaimniekošana ir neperspektīva - to skaitu samazināt nav iespējams. Vācijā, piemēram, atsakās no gājēju tuneļiem, jo tas ir neērti. To uzskata par novecojušu 70to gadu modi. Tagad - ja tuneļus, tad mašīnām. Bet mums vēl cepas par Stockman tuneli un citiem. Mūsu klimatiskajos apstākļos tos vispār vajag aizliegt. Vienreiz ziemā, kad sniga, kusa sniegs, tad atkal piesala mēģināju noiet tunelī. Bija jāsteidzas, bet vecāka kundzīte, cieši turēdamās pie lentera, mēģināja tikt lejā. Es, jauns cilvēks būdama, nevarēju slīdošo apavu dēļ viņai tikt garām. Lau Rātes kungi pastaigā sniegā paši!

manuprāt, lieliska doma,sen jau vajadzēja ko iesākt ar to briesmīgo rajonu-dzelzc.tilta uz Maskačkas pusi.Un tā uzburtā ainiņa lielas ok

"Plenēra dalībnieki arī aicināja pacelt dzelzceļu uz estakādēm" - lieliska ideja. Pacelt dzelzceļu uz estakādēm varētu pat no Daugavas līdz Ģertrūdes ielai, tad "no ārpasaules nogrieztā" un pamestā teritorija Latgales priekšpielšetas pusē pievienotos Rīgas centram un sāktu strauji attīstīties.