PS: šobrīd ir svarīgāki projekti par Austrumu maģistrāli

kā diez savienosies at viestura prospekru .vis liecina pat velvienu luksaforu .

Nesaprotu, ko atrisina bildē redzamais pārvads? Tas taču nešķērso dzelzceļu un līdz ar to Sarkandaugavu neatslogo!

Nezinu, kas valstij un pašvaldībām ir prioritāte - industriālie parki, vai infrastruktūra? Man šķiet, ka industriālie parki vairāk ir privātā sfēra.

Vai PS ir sniegusi ziņas par to, cik sabiedriskā transporta vienībām un cik daudziem autobraucējiem būtiska ir Austrumu maģistrāle, un cik daudziem būtiska ir Dienvidu tilta nobrauktuve Pārdaugavā? Kādi un kur veidojas satrēgumi? Cik ilgi tajos "jāsēž"? Kā jaunbūves izmainīs esošo situāciju pilsētā?

Nevis PS, bet PiS.

Daudz lielaaks labums buutu no Viestura prospekta-Tvaika ielas paarvada, kas reaali atslogotu Sarkandaugavas dz. paarbrauktuvi un novadiitu smagos auto, kas kursee uz Vecmiilgraavja ostaam, no Sarkandaugavas centra. Bet Austrumu magjistraalei taapat lielaakaa bremze sanak Briiviibas iela.

Kretīni un kampēji jau sagrābušies par sviestmaizi zemi zem maģistrāles, tagad pa fikso centīsies to notirgot RD...tādat nauda vajadzīga steidzamības kārtā...

Neredzēju , ko slavenie Pi Sisti piedāvā? Vai tikai bļauj un tracina gaisu, lai zīmētos? Nabadziņi ar mazajiem krāniņiem.