Rīgā sāk kursēt četri garie tramvaji

Kaut vēl 10 reižu no Čehijas. Šoreiz, trešo reizi, pastāstiet, lūdzu, par šī ražojuma tehniskajām ķibelēm, kādas Rīgā ir pieredzētas visos līmeņos- mehāniskajā, centrālās vadības elektroniskajā un citos. Ja jūs teiksiet, ka tādu nav un turpināsiet runāt tikai par karkasa krāsojumu, tad būs pavisam bēdīgi, jo tas apliecinās, ka jūs ne vella nezināt.

Lasītājam „vispār“: Šajā ziņā mani laikam nevar pamācīt, jo es vēl joprojām lasu šeijenes komentārus, kas bieži patiešām bezgalīgi stulbi. Bet tad parādījas arī tādi, kas pat iepriecina cilvēku, jo viņš redz, ka pagaidām viss vēl nav zudis un bezcerīgi. Tāpēc paldies par Tavu atbalstu! Jānim: Beigu beigām arī čehiem viss ir jākritizē, tas jau ir tāds tautas sporta veids. Taču sakarā ar tiem jaunākajiem tramvajiem nav par ko sūdzēties. Tie pietiekoši plaši, ērti, diezgan klusi un tāpat skaisti izskatās. Karsti sveicieni no Vltavas krastiem:-)

Ļuboš, labāk nelasi komentārus. gan jau tramvajiem nebūs ne vainas. un labi, ka vecie tiek nomainīt, es tikai nesaprotu, ar ko citi maršruti sliktāki.

Beedz aatraak prom no taas briesmiigaas Latvijas!

MH nav īsti taisnība. Tramvajam pašam nav kaitīgu emisiju, bet ražojot tramvajam vajadzīgo strāvu, emisijas vienkārši ir citur. Tā jau ir sen zināma lieta. Protams, ka ir labāk, ka kaitīgo vielu emisija nenotiek pilsētas centrā, bet gan, piemēram, kaitīgās vielas ar augstu skursteņu palīdzību tiek izkliedētas ausgtos gaisa slāņos, tādā veidā mazinot kaitīgo vielu koncentrāciju, bet kopumā emisijas apjomā praktiski nekas nemainās.

Saraksts būtu krietni garāks.

tas saucas Tūnings! :)