Būvdarbu zonas aprīkošana ar atbilstošām ceļa zīmēm, ceļa horizontālo apzīmējumu un norobežojošajiem elementiem notiks pakāpeniski, tādēļ sākuma periodā sastrēguma stundās satiksmi regulēs satiksmes regulētāji.
Šobrīd uz Jorģa Zemitāna tilta satiksmei ir atvērtas divas joslas katrā braukšanas virzienā - viena josla paredzēta sabiedriskajam transportam, savukārt otra - pārējiem transportlīdzekļiem. Norobežotajā zonā plānots veikt laiduma demontāžas un atjaunošanas darbus. Ieviestās satiksmes izmaiņas spēkā būs vismaz pusgadu.
Rīgas pašvaldība īpašu uzmanību pievērsīs tam, lai mazinātu sastrēgumus un satiksmes dalībnieku neērtības, tāpēc būvniekam uzdots noteikt samērīgus satiksmes ierobežojumus un tikai laikā, kad objektā reāli notiek būvdarbi.
Plānots, ka Zemitāna tilta pārbūve varētu aizņemt aptuveni pusotru gadu no būvdarbu sākšanas brīža.
Kā ziņots, vasarā Rīgas dome ārkārtas sēdē nolēma aizņemties 20,5 miljonus eiro Zemitāna tilta pārbūvei.
Kopumā tilta pārbūve izmaksās līdz 24,2 miljoniem eiro. No tiem pašvaldības līdzfinansējums plānots 3,6 miljoni eiro.
Līgumā noteikto darbu izpilde ir 18 mēneši.
Iepriekš, informatīvajā tiešsaistes pasākumā izskanēja, ka pārbūves laikā tiks būtiski uzlabota pieejamība gājējiem, velosipēdistiem un personām ar kustību traucējumiem.
Iecerēts, ka tiltam tiks saglabāti esošie balsti un laidums, bet tiks pārbūvēta brauktuve, mainot joslu platumus un izbūvējot maksimāli platas gājēju ietves un velo joslas.
Uz tilta tiks saglabāta sabiedriskā transporta pieturvieta.
Kopumā remontā plānots izveidot mūsdienīgu tilta dizainu, tiks pilnībā demontētas un no jauna izbūvētas kāpnes, ierīkotas taktilās joslas, ierīkoti lifti.
Veloceliņš tikšot atdalīts no brauktuves, līdz ar to uzlabošoties arī sabiedriskā transporta kustība.
Nedaudz tikšot pārbūvēts arī tiltam piegulošais Pērnavas un Čaka ielas krustojums.
Kā ziņots, būvprojektu "Jorģa Zemitāna tilta pārbūve" izstrādāja sabiedrība ar ierobežotu atbildību "Projekts 3".