Tarifus sabiedriskajam transportam sola necelt,var mazināt reisus

Vēlēšanas tuvojas, tāpēc arī tarifus pacelt nevar. Tur arī tā problēma.

Es šad un tad pavizinos ar 10.tramvaju.Es nekad to neesmu redzējis piepildītu.Tas kursē pustukšs,reizēm pat tukšs.Cita aina ir no rītiem un vakaros,kad cilvēki brauc uz un no darba.Vai loģiskāk nebūtu ieviest dažādus sastāvus atkarībā no no noslodzes laikā.kad brauc uz un no darba,tad laist tos 2 vagonus sastāvā,bet pa dienu laist 1 vagonu sastāvā,nesamazinot kustības intensivitāti?Protams ka tad kungiem būs vairāk jāpacilā savas atsēdētās birokrātu pakaļas,jāveic visādi aprēķini un izpēte,par kuru arī tagad viņiem maksā un jāmaina sastāvu garums.Tomēr eknomija varētu būt daudz lielāka,nekā samazinot reisu skaitu un liekot daudziem vispār ignorēt savu pakalpojumu.Kurš gan kā muļķis pusstundu stāvēs pieturā,pēc tam samaksās,ja viņš pa to laiku jau sen ar kājām par velti būs sasniedzis savu mērķi.Es jau tagad retu reizi sestdienā gaidu tramvaju,jo ātrāk uz tirgu varu aiziet ar kājām par velti.

Vienkārš risinājums: Ieviest sekojošus noteikumus - soda nauda 50 lati par pirmo pieķerto reizi. Nekādas maksāšanas uz vietas, tikai un vienīgi ar policijas protokola klātbūtni (vai arī atdot šo funkciju kaut kādai apsardzes firmai, pie tam krietni paplašinot viņu pilnavaras - adekvātu spēka pielietošanu utml.) Pieķeršana otro reizi sodu dubulto. Trešā reize - jau pavisam nopietnas nepatikšanas, tipa sabiedriskie darbi, via kautādas dienaktis aresta līdzīgi kā ar dzērājšoferiem.

Viņiem tak naudu nav kur likt, re, e-talonus tagad riktē, tiesa uz parāda, bet kurš tad tagad nešeptē uz parāda ? :))))

Vienreizējie braukšanas tarifi ir jāceļ, vienīgi mēnešbiļetes jāsaglabā esošajā līmenī.