Vēl aizvien nav izveidots pievadceļš smagajām mašīnām pie Ulmaņa gatves

Dažas nianses par šo rakstu un Cramo: 1) 150 darbinieki ir Cramo pa visu Latviju, nevis konkrētajā nomas punktā. Tādēļ nevajag vilkt uz emocijām - "Uzņēmumā strādā 150 cilvēku. To tagad aizklapēt ciet un visus atlaist?!" 2) Šai vietā Cramo filiāli uztaisīja, jo viņu stratēģija ir vienkārša - filiāli maksimāli tuvu konkurentam un dempinga cenas. !! Šobrīd topā ir sastatnes un žogi par brīvu !!! 3) Ja nekļūdos, tad pēc noteikumiem nevar tā vienkārši "no Jaunpils ielas puses dzelzsbetona žogā ir izņemti daži paneļi, izveidoti vārti". Bet ko tur, Cramo nekad nav interesējis godīgs bizness.

Bet pie manas jauncelnes ir!

paši jau brakās ar takšiem, nasing spešal

nav balts vai melns neviens šajā lietā uzņēmums jayu ir gatavs uz kompromisu iet, bet sava daļa atbildības, līdzekļu ir jāiesaista RD tas taču būs koplietošanas ceļš, ko grasās taisīt kāpēc neprasa atbildību no rd jeb tie der tikai atsēdēšanai?

toties pievadceļi bruģeeti liidz bazniicaam ( ne velti satiksmes ministrija bija sveeteļu partijas paspaarnee)...