airBaltic pērnā gada finanšu rezultātus sola krietni labākus nekā plānots

Lai gan publiski tiek apgalvots, ka valsts īpašumā nonākusī aviosabiedrība airBaltic nostājoties uz finansiālās stabilizēšanās ceļa, šie apgalvojumi sāk šķist aizvien apšaubāmāki: pēc tam, kad cīņā par airBaltic īpašumtiesībām iesaistījās bankrotējusī Lietuvas Snoras banka, nu Rīgas Centra rajona tiesā ar jaunu prasības pieteikumu vērsusies arī Krievijas banka Investbank, tā vēl bagātinot jau tā iespaidīgo ar aviokompāniju saistīto tiesvedību klāstu.

Tas ir brīnišķīgi, ka restrukturizācija (vai "restrukturizācija") ir veicinājusi izdevumu samazināšanos un kaut kādas peļņas parādīšanos, TAČU, 17.01.2013. airBaltic publiskoja arī citus datus par savu darbību 2012.gadā: "Vietu piepildījums airBaltic lidmašīnās 2012.gada decembrī bija 62% - par 9% punktiem mazāk, salīdzinot ar 2011.gada decembri. Vietu piepildījums airBaltic lidmašīnās 2012.gadā bija 72% - par 3% punktiem mazāk, salīdzinot ar 2011.gadu. airBaltic lidojumu 15 minūšu punktualitātes rādītājs 2012.gada decembrī bija 72,70%. Tas norāda, ka 72 no 100 airBaltic reisiem decembrī izlidoja plānotajā laikā vai ar ne vairāk kā 15 minūšu aizkavēšanos." Atvainojos, bet par kādu skaisto nākotni var runāt ar šādu vietu piepildījumu un punktualitāti?! Ja vienīgais veids, kā iedabūt pasažieŗus lidmašīnā, ir piedāvāt biļetes ar atlaidi nevis piedāvāt kvalitatīvu servisu, tad šāds biznesa modelis nav un nebūs dzīvotspējīgs

krīze beigsies, lidos

Interesanti, ka Fliks tikai prasīja aizvien vairāk naudas, bet pozitīvu rezultātu absolūti nekādu (izņemot viņam pašam).