The Economist: 24 gadus pēc Baltijas ceļa aizvien nav kopīgs vilcienu tīkls

Autorizēties

Pievienot komentāru

Rādīt labākos

38 komentāri

20. oktobris, 2013, 18:40

tū

Nu vispār gluži tā viss nav - uz Tallinnu var aizbraukt ar vilcienu. Uz Lietuvu gan nez kāpēc nevar.

Atbildēt
0
0

20. oktobris, 2013, 10:23

SUPER

..Vilks pateica... Dombrovskis cirvis... kas tik netiek rakstīts.... JŪS un TIEŠI JŪS - Komentētāji, esat tā latvju tauta, kura ir atbildīga par VISU valstī, Jūsu bezatbildība, ļaunums, bļaustīšanās slimība, utt, ir tiešs vainas mot'vs.,,,,, pašiem visvairāk arī Krievija interesē, un ne citu iemeslu dēļ mums vēl nav tāda dzelzsceļa, kamēr Latvijas dzelzsceļā strādās 99% krieviski noskaņoto, kamēr LV tauta skries kā apstulbuši uz Jūrmalu vasarā ,lai klausītos krivu lēto popu, kamēr ... kamēr.... nekas nebūs, Jūs dzīvojat no EU 1000km, bet morāli - nesasniedzamā attālumā, Jūs, tā kā Rumāņus, Bulgārus uztver Eiropā, - kā? .... ar nesaprašanu, ar nesaprotamām reakcijām, jo Jūs, tikai klusējat un neko nesakat, bet domājat - rakstat, lāmājat visu un par visu, - SVARĪGĀKAIS..... AIZ MUGURAS UN SAVĀ VIRTUVĒ.... KURŠ VĒL IR TIK ATPALICIS UN DOMĀ KA LV KĀDREIZ BŪS EU PILNTIESĪGA VALSTS, ja mācītos kāds vēsturi skolās, ne tikai par ļeņinu utt, zinātu ka LV nekad nav bijusi,un nebūs EU pilntiesīga valsts tieši savu aprobežoto tusētāju unn dzērāju pilsoņu dēļ!

Atbildēt
0
2

20. oktobris, 2013, 12:52

bet arī tu "super"

arī tu esi daļa no nelikvidētajām okupācijas sekām, kas mums neļauj nokļūt Rietumos...! Bet šīs sekas tiks likvidētas un dzelzceļš uz Rietumiem būs!

20. oktobris, 2013, 1:56

valoda

nav kopīga tīkla

Atbildēt
1
1

20. oktobris, 2013, 1:31

Negjeelis

Tas IR idiotisms. Sen vajadzēja :( Un ne tikai uz Tal;linu, bet arī uz Minsku, Varšavu, Berlīni un vēl tālāk. Kā kādreiz - padomju laikos

Atbildēt
1
1

19. oktobris, 2013, 23:35

Neuztraucaties!

Nu nebūs tāda dzelzceļa. Uz to laiku jau ES nebūs. Galvenais dzelzceļš atkal, kā vecos, labos laikos, būs Vindava - Moskva.

Atbildēt
1
2

19. oktobris, 2013, 23:35

Smertins

Vilciens Rail Baltic Express diemžēl ir ekskluzīva lieta un parastajiem pasažieriem nebūs pa kabatai, ja turpmāk kursēs maršutā Viļņa-Rīga-Valka/ Valga-Tallina...

Atbildēt
0
1

19. oktobris, 2013, 19:02

rekur

Visā pasaulē sen zināms, ka dzelzceļa kravu pārvadājumi uz distanci, kura ir īsāka par 1000 km ir nerentabli. Tāpēc arī kravas no Rīgas uz Viļņu vai Tallinu pa dzelzceļu neved un nekad nevedīs. Īsajām distancēm domāti kravas auto pārvadājumi. Par pasažieriem. No Rīgas uz Tallinu vai Viļņu vai Varšavu vienā dienā aizbrauc 50-100 cilv. Tas ir apm. 1 vilciena vagons. Tāpēc vilciena maršruta uz T. vai V. nav. Visi gribētāji aizbrauc ar 1-2 autobusiem, vai lidmašīnu. Tāpēc visai bļaušanai par jaunas vilciena līnijas vajadzēšanu nav nekāda ekonomiska pamata. Viena pasažiera biļete uz Tallinu vai Viļņu maksātu 50-60 ls, bet Varšavu vai Berlīni 150-200 ls. Toties dzelzceļš noteikti būtu noderīgs NATO militārajām kravām. Pēdejā gadījumā izmaksām nav nekādas nozīmes. Un Latvija tur ieliks savus 850 milj. ls., kurus mums nav , kur likt.

Atbildēt
3
3

19. oktobris, 2013, 17:29

>

Jo nevajag un ir par dārgu nabagiem.

Atbildēt
2
0

19. oktobris, 2013, 16:27

krancis

Ar tukšu pļāpāšanu vien nekas neceļās, nebūvejas un nerodās. Kad vecenes beigs pļāpāt, varbūt vīri ko padarīs. Varbūt.

Atbildēt
0
2

19. oktobris, 2013, 15:22

jaaniskad

Vai tikai es viens ievēroju, ka Lietuva norāda uz "antikonstitucionālu" situāciju, ka ārvalstu kompānijas rosītos un kontrolētu valsts dzelzceļa saimniecībā?? Kam tad īsti piederēs jaunā sapņu līnija?? Europai??

Atbildēt
0
2

19. oktobris, 2013, 14:31

jā

nu latvietis savu māti par krieva naudu atstās, kur nu izdarīs, ko jēdzīgu. To pašu gan var teikt arī par brāļukām leišiem.

Atbildēt
1
3

19. oktobris, 2013, 13:52

borcinsh

... acimredzot lidz shim latvijas vadoniem-komunistiem bija pavele no kremlja - bremzet valsti, bremzet un vel reiz bremzet ("bremzet" jebkura valstii saucas SABOTAZHA . un kada "balva-premija" ir par to - mes visi labi zinam)

Atbildēt
6
0

20. oktobris, 2013, 9:16

NAV VIENALGA

kāds vēl kremlis... visas komandas pēdējos 20 gadus nāk no svensoniem un varenās jeņķijas!

19. oktobris, 2013, 13:52

Jukums

Ne tikai dzelzceļa tikls vien - joprojam te nav ieviesta arī civilizētas valsts standartiem atbilstoša nodokļu sistēma. Dzīvojam kā tādos viduslaikos.

Atbildēt
4
2

19. oktobris, 2013, 12:58

rfgdfsgf

Jo Latvijaa ir taadi kaa Magoni un Lembergi, un neviens viniem neko nevar izdariit.

Atbildēt
5
2

19. oktobris, 2013, 12:13

wf

Latvijas varas prioritate miljonaru glabsana. Tur nauda ir vienmer. Cik vajag miljonus, tik iedos. Un Magonis, kas ir Krievjas rokas bucotajs nedaris neko, lai satuvinatu Latviju ar Eiropu, vinam jakalpo Krievijai.

Atbildēt
10
1

19. oktobris, 2013, 13:21

Juris

Vilks skaidri pateica, ka pagaidām valdība ir bezspēcīga naudas varas priekšā. Tādus mēs ievēlam tos tautas pārstāvjus, kuriem pašu kabata pirmajā vietā. Protams, tas neattiecas uz visiem, bet kampēju pārākums ir vairākumā.

Uzmanību!

Pieprasītā sadaļa var saturēt erotiskus materiālus, kuru apskatīšana atļauta tikai pilngadību sasniegušām personām.

Seko mums

Seko līdzi portāla Diena.lv jaunākajām ziņām arī sociālajos tīklos!

Ziņas e-pastā

Saņem Diena.lv aktuālās ziņas e-pastā!