Autoceļa Augšlīgatne–Skrīveri divos posmos notiek šīs sezonas plašākie ceļa remontdarbi valsts autoceļu tīklā

Ar tādiem tempiem kā tur, polijā vienas puses magistrali buuveetu piecus gadsimtus. Kam tas ir izdevīgi???

Toties no Garkalnes līdz Siguldai (2.svarīgākais valsts autoceļš) jau 10 gadu sitam zobus un laužam piekari. Jo nevaram sadalīt gaidāmo Eiropas naudu šim posmam. Visiem gribas labi ēst, tāpēc to nedrīkst vienkārši pārasfaltēt, kā gadsimta sākumā, bet jāveic kruta rekonstrukcija 3 gadu garumā ar laukakmeņu pieturbūsiņām (sk, posmu līdz Garkalnei).

Kurš un kādēļ ir tik veiksmīgi nolobējis šī ceļa posma Līgatne-Skrīveri rekonstrukciju? Ieguldīti tur jau Desmitiem Miljonu! Kaut kā neredz jēgu- kā brauca tur daži desmiti /tranzīta/ dienā ta arī brauks. Vietējie vizinās ar komfortu, var pazīmēt /saulītes/, piegādes transports un daži baļķvedēji. Pabrauciet pa to posmu Ķeipene- Zaube- Nītaure un papriecājieties kā asfalta defekti visā garumā rūpīgi sakleķēti ar piķi. Papriecājieties par tiem perversajiem līkumiem un līkumojumiem. Ja būtu manā varā, es tā posma projektētājus nosūtītu uz urāna raktuvēm bet /Eiropas naudas devējus/ pakārtu..pie kauna staba.