Lūgumu par pagaidu noregulējumu Administratīvajā rajona tiesā iesniedza Šveices vilcienu ražotājs "Stadler Bussnang AG" ("Stadler"). Savukārt CAF lēmumu pārsūdzēja AT Senātā, aģentūrai LETA norādīja AT preses sekretāre Baiba Kataja.
Administratīvā rajona tiesa savā lēmumā secināja, ka 2012.gada 2.aprīļa līgumā ir grozīti līguma būtiski noteikumi - maksāšanas nosacījumi, apjoms, termiņi, līgumsoda apmērs, ir mainīts atbildības apjoms par labu izpildītājam CAF, kas ir pretrunā piegādātāju brīvas konkurences un vienlīdzīgas attieksmes principam. Tā kā tiesa konkrētos līguma grozījumus atzina par būtiskiem, bet konkursa nolikumā un līguma projektā grozījumu iespējamība netika norādīta, tiesa konstatēja, ka PV ir noslēgusi strīdus līgumu bez iepirkuma procedūras rīkošanas.
Savukārt AT Senāts 3.aprīlī atcēla rajona tiesas lēmumu, ar kuru tika atteikts pieņemt "Stadler" prasības pieteikumu. Kā aģentūru LETA toreiz informēja AT preses sekretāre Baiba Kataja, Senāts lēmumā atzinis, ka lietā esošie apstākļi - noslēgtais iepirkuma līgums, iespējams, ir būtiski grozīts, kā dēļ var tikt atzīts par noslēgtu bez likumā noteiktas iepirkuma procedūras, - norāda uz to, ka "Stadler" varētu pastāvēt publiskās subjektīvās tiesības iesniegt pieteikumu par iepirkuma līguma atzīšanu par spēkā neesošu.
Tikmēr CAF 3.jūlijā vērsies ar rakstisku paziņojumu pie premjera Valda Dombrovska (V) par investīciju strīdu saskaņā ar Latvijas un Spānijas noslēgtajiem ieguldījumu savstarpējās aizsardzības līgumiem, biznesa portālu "Nozare.lv" iepriekš informēja advokāts Ivo Klotiņš. Tāpat paziņojumi tika nosūtīti Valsts prezidentam, ārlietu ministram un satiksmes ministram ar aicinājumu 15 dienu laikā noteikt tikšanās vietu un laiku, lai vienotos par strīda atrisināšanu. Teju divu mēnešu laikā no amatpersonām neesot saņemta nekāda reakcija.
CAF esot gatavs atrisināt strīdu vienošanās ceļā, tomēr saskaņā ar starptautiskajiem līgumiem, ja puses šo investīciju strīdu neatrisinās vienošanās ceļā līdz 3.janvārim, tad CAF esot tiesības iesniegt izskatīt šo strīdu starptautiskā arbitrāžas tiesā. Klotiņš gan neatklāja, ne cik lielas, ne kurā uzņēmumā CAF investīcijas ir veicis, tomēr uzsvēra, ka CAF cer uz vienošanos. Investīciju apjomus varētu atklāt pēc tikšanās ar amatpersonām.
Satiksmes ministrijā skaidroja, ka ir saņemta investīciju strīda prasība un atbilstoši normatīvajos aktos noteiktajam, ievērojot termiņus, tiks veiktas visas nepieciešamās juridiski procesuālās darbības. Vienlaikus netiek minēti iespējamie finanšu riski.
Kā ziņots, pērn aprīlī Spānijā starp PV un CAF tika parakstīts nolikumam neatbilstošs jaunu vilcienu iepirkuma līgums. Pagājušā gada 3.oktobra naktī tika paziņots, ka vienošanās par līguma grozījumiem starp PV un CAF nav panākta.
PV un CAF sarunas mediācijas procesā beidzās marta beigās bez rezultāta, jo pusēm nebija izdevies panākt vienošanos par mierizlīgumu. CAF gan solīja vērsties tiesā ar prasības pieteikumu pret PV.
Šī gada 2.aprīlī valdība konceptuāli vienojās par vilcienu iepirkumā neizmantotā Eiropas Savienības Kohēzijas fonda finansējuma pārdali par labu citiem ar dzelzceļu saistītiem projektiem.
Jauno 34 elektrovilcienu un septiņu dīzeļvilcienu iepirkuma iegādes kopējās izmaksas tika plānotas 144 miljonu latu apmērā, no kuriem Eiropas Savienības Kohēzijas fonda finansējums būtu 100 miljoni latu, bet PV līdzfinansējums šī projekta īstenošanai būtu 44 miljoni latu.