Iepirkums paredz 32 jaunu piepilsētas pasažieru elektrovilcienu un to uzturēšanai nepieciešamā aprīkojuma piegādi. Ar jaunajiem vilcieniem tiks nodrošināts tas komforta līmenis, ko šobrīd dod jaunās paaudzes elektrovilcieni. "Mēs sākam pielīdzināt šo komfortu autobusiem, pat vēl vairāk - privātam autotransportam. Klimata iekārta, pneimopiekare vilcienam, labierīcības, ērtākas sēdvietas - tas viss ir tas, ko mēs gribētu saviem klientiem nākotnē sagādāt. Ceram, ka šie jaunie vilcieni dos papildu iespēju piesaistīt jaunus klientus, jo skaidrs, ka vairāk pasažieru nozīmē lielākus biļešu ieņēmumus. Šie te ieņēmumi kaut kādā veidā varētu kompensēt vilcienu iegādes un dzīvescikla izmaksas," skaidro PV finanšu direktors Māris Bremze.
Pagaidām par to, cik varētu izmaksāt jaunie vilcieni, runāts netiek. M. Bremze teic, ka «katrā gadījumā cipars būs mazāks nekā iepriekš». Atšķirībā no iepriekšējā iepirkuma vilcienus iecerēts pirkt, nevis nomāt. Iepriekš lielā mērā spriedzi radīja jautājums par Eiropas Savienības līdzfinansējumu, nu droši var teikt, ka tas jaunajiem elektrovilcieniem ies gar degunu. PV vilcienu iegādei iecerējis ņemt kredītu. Jaunajiem vilcieniem tiek prognozēts apmēram 40 gadu kalpošanas ilgums. Katrā no tiem būs 400-450 sēdvietu, kas ir krietni vairāk, nekā plānoja iepriekšējā valde.
Par pretendentiem PV pārstāvji runā izvairīgi, nolikumam varētu atbilst 5-6 pretendenti. Iepirkuma procedūra norisināsies divās kārtās, un labākais pretendents būs tas, kurš spēs piedāvāt saimnieciski izdevīgāko piedāvājumu. Visi pieteikumi tiks atvērti 30. oktobrī. Otrajā kārtā jau tiks izvirzīts tehniskais uzdevums.
Satiksmes ministrs Anrijs Matīss (Vienotība) ar cerībām raugās uz izsludināto iepirkumu. Vakar pirmajā stundā pēc iepirkuma izsludināšanas interesi izrādījuši jau trīs potenciālie pretendenti. Ministrs prognozē, ka šis konkurss spēs piesaistīt vismaz septiņus astoņus pretendentus. Viņš cer, ka pirmais elektrovilciens jau sāks kursēt nākamgad. Uz jautājumu, vai viņam nav bažu par to, ka arī šis iepirkums varētu piedzīvot smagu fiasko, viņš konkrēti nesaka "nē": "Bažas man beigsies tajā brīdī, kad tiks parakstīts līgums."
Visu rakstu lasiet otrdienas, 15.septembra, avīzē Diena!