Jauni vilcieni jau nākamgad?

Sliedes un peronus? Viss ir jāpārtaisa!

Kas tajos brauks ?

Kārteja nodokļū maksātāju naudas izzagšanas shēma latvijas politmafijas klanu kloākas Saeima iestudejuma un tās kliķes MK izpildijumā.....

Teicās, ka 2015.gadā visus peronus būs pārbūvējuši un varēs ieiet vilcienā, nevis rāpties pa kāpnēm. Tas arī laiku ieekonomētu

Konkursapiedāvajumu sagatavošanai atvēlētais laiks ir par īsu, parasi atvēl 3 mēnešus piedāvājuma sagatavošanai. Šķiet ka vilcieni ir gatavi un iespējamais piegādātājs apzināts. Lai veicas, ja nebūs migranti nebūs pasažieri. Kā tad varēs atmaksāt kredītu?

ATKAL BŪS! Vietām. Ne daudz. Varbūt. Daudz kur,bet ne šogad. Kaut kur. Laikam. Gaidāms. Nebūs.....

AR BĒGĻIEM?

Igaunijā pasažieru skaits pieauga par 50 % pēc jauno vilcienu iegādes.Žel tikai, ka Latvijā tiek iegādāti tikai piepilsētas vilcieni. Komforts protams ir svarīgs, bet ne mazāk svarīgi būtu palielināt braukšanas ātrumu cik nu tas piepilsētā (lasi Pierīgā) ir iespējams. Ja vilcieni dos laika ietaupījumu un nebūs kā lopu vagoni, tad domāju daudzi pārsēdīsies no mašīnām/autobusiem uz vilcieniem. Jautājums ir, kuras līnijas (maršutus) PV plāno aprīkot ar šiem vilcieniem.

Un cik tad lv maksa iepriekšēja līguma Partrauksana? Ka dzelscelnieki cer palielināt pasažieru skaitu ja demografija neeksistē,migrācija turpinās un jaunu dzelscelu līniju nav?

Vai šoreiz bez pusmiljona bagažniekā?