Kā pārbauda tikko likta asfalta kvalitāti

Nu tas tomēr nebūtu gluži pareizs salīdzinājums. Spānijā arī nelielas ēkas var būvēt vispār bez pamatiem, jo šiem gandrīz visur ir klints apakšā, kamēr mums liela daļa valsts ir purvs vai nosusināts purvs. Ja nemaldos, tas ir Ķemeru ceļš, kurš joprojām kopš Pirmā Pasaules kara turas uz vācu karavīru sietajām zaru buntēm. Interesantāk gan ir, kāpēc leišu firmas būvēts ceļš te Latvijā sanāk jūtami gludāks, nekā "mūsējo" būvētais? Laikam tomēr kaut kas mums te nav kārtībā ar ceļu būves tradīcijām. Turklāt, kā jau rakstīja viks, bez labas pamatnes nav nozīmēs tam, cik laba ir virskārta, tā nespēs neko turēt, ja tai apakšā gandrīz nekā nav.

Skaidrs, ka tu sēdi savā izbijuša kolhoza ciematā un nekur neesi braucis. Ir daudz un labi ceļi, bet tu esi depresijas slimnieks, kurš visu laiku dzīvo savā melīgajā, visu noliedzošajā negatīvismā. Depresīvais, bezcerīgais neveiksminieks.

Labdien! Paldies par informāciju, jau nodots uzdevums šos caurumus salabot. Tuvākajās dienās tas tiks izdarīts.

tāpēc ka Latvijas ceļiem gandrīz nav kārtīga šķembu pamata...un kāpēc nav ? ...tāpēc ka piešķirtais materiāls ceļu būvei tiek izsaimniekots pa tuvākajām privātmājām !!!!!!!!!