Katram radaram dienā jānoķer vismaz četri pārkāpēji

Interesanti, k'ad'e'l zag'li t'a neb'laust'as par atsl'egu pilnveido'sanu? Gan 'atruma p'arsniedz'eji, gan zag'li abi p'ark'apj likumu. Sav'ada filozofija. Radars trauc'e dr'azties ar 200 km st un fiks'ejumu nevar piekuku'lot, at's'kir'ib'a no kr'umos s'edo's'a inspektora. T'ad'e'l laikam 'sis kars un demago'giska muld'e'sana. Ja brauc k'a vajag, tad neviens radars nekait'e. K'ad'e'l ministrija pas'ivi klaus'as 'saj'a masm'ediju muld'e'san'a un nedod skaidru viedokli par savas r'ic'ibas likum'ibu?

Par dubulto sodu būtu jāvēršas civiltiesā. Par auto vadīšanu reibumā saņem arī vairākus sodus, tas ir nepareizi.

Domāju,ka plāns Rīgā pildīsies ar uzviju.Braucot godīgi pāri vanšu tiltam, kur ātrums ir 70km/st., eleganto mašīnu vadītāji dod signālu- ko velcies, neproti braukt.

Vai internetā ir veikta akcija: Ne santīmu radaram? Domāju, tā darbotos labāk par ikvienu referendumu! Manuprāt šādi plāni ir KAUNS ikvienai valdībai....

7,3 miljonus valsts un investors sadalīs gandrīz uz pusēm.

Kāpēc par 1 pārkāpumu uzliek 2 sodus--- naudas un punktus. tā arī ir dubulta laupīšana

Kāpēc par 1 pārkāpumu uzliek 2 sodus-- naudas un punktus. Arī tā ir dubulta apčakarēšana

kaut kā stulbi sanāk - valsts, plānojot nākamgad budžetā saņemt ar radaru palīdzību nopelnīto naudu (tātad ar to jau tagad rēķinās!), pilnīgi atklāti veicina noteikumu neievērošanu. Pretējā gadījumā - nebūs budžetā ieņēmumu un autovadītāji, kas būs braukuši neko nepārkāpjot, būs vainīgi.... Absurds kaut kāds!

ja nenoķers 4 dienā kuri brauc tad uzliks sodu tiem, kuri brauc pilsētā lēnāk par 49 km/stundā...kredīts jau spiež kabatu, nekur tu neliksies. vienīgā izeja nebraukt vispār vai pārvietoties ar sabiedrisko transportu, velo, zirgu utt.

Kam draud autovadītāja tiesību atņemšana par pārkāpumu? Tas radars taču neidentificēs pie stūres sēdošo! Tad tā kā varētu atņemt īpašniekam? Un ko tad, ja automašīna pieder juridiskai personai? Tai taču tiesību nav!

Vai naktī un ierobežotas redzamības apstākļos šie radari spēs fiksēt pārkāpēju? Ja nē, tad šo radaru lietderība būtiski mazinās!

viena policijas ekipāža valstij gadā izmaksā ~32 560 Ls (2cilvēki, auto, tehnika, uzturēšana, algas utml). Ja rēķina tāpat kā radariem vidēji 37 Ls par pārkāpumu. Tad policijas ekipāžai jānotver 4 pārkāpēji (8stundu) dienā, jeb 1 pārkāpējs divās stundās, lai sevi pilnībā atpelnītu. 37 (apm sods) x 4 (pārkāpumi dienā) x 220 (darba dienas gadā) = 32 560 Ls Ja policijas ekipāža sevi pilnībā ar to atpelna, tad viņiem nav jānodarbojas ar neko citu kā tikai pārkāpēju ķeršanu - līdzīgi kā fotoradariem - viņiem nav jābrauc uz izsaukumiem uc peļņu nenesošiem sūdiem. Viens fotoradars maksā 90 625 Ls = tas ir tik pat cik viena policijas ekipāža 3 gadus nodarbojoties tikai ar pārkāpēju ķeršanu 8 stundas dienā 220 dienas gadā. Tātad par visu 14mLs fotoradaru iepirkuma naudu var nodrošināt 160 policijas ekipāžas 3 gadu garumā. Lai salīdzinātu ekipāžu vs fotoradaru, ekipāžai jānodarbojas tikai ar pārkāpēju ķeršanu - tb nav jābrauc uz izsaukumiem utml kas paņem ļoti daudz laika, bez ienākumiem. Ekipāžas Mīnusi: kukuļošana. Plusi: ķer ne tikai ātruma pārkāpējus, bet arī alko, tehnisko, nepiesprādzētos utml, nodrošināts darbs 320 LV iedzīvotajiem. tikai pārdomas

gan zinātu kā ar tiem izrīkoties!

Ziniet, ir arī ieplānots, ka cilvēki slimos. Un, ko nu? Farmācijas industrija vainīga, vai kā?

Cik tur ta darb a? Noregule tos "radarus" uz + vienu km stunda ,tur var noķert tūkstosiem diena - man nenemaz tas spidomtrs nerada |TIK paerizi - iespejas IR!