Negaidīti sāpīga pacelšanās - bērna prieki uz kalna beidzas slimnīcā

Braucot otrreiz augšup ar tā saukto enkurveida pacēlāju, pēkšņi kalna vidū Reinim ap vidukli aptinusies aukla no cita turekļa, kas nezināmu iemeslu dēļ nebija nofiksējies un slīdējis lejup. Abi turekļi braukuši katrs savā virzienā, līdzi raujot Reini, un zēns no spiediena uzmests augšup. Par laimi, viens no turekļiem trūcis, taču pretspēki jau bija paspējuši lauzt zēna rokas kaulu, bet vēl vienu izliekt. Trases vadība - SIA Virsotne I - atbildību neuzņemas un arī Dienai komentāru sniedz vienīgi īsziņā."Nav, ko komentēt, neviens nav ierauts, paša vainas dēļ salauza roku. Kur jums tāda nepatiesa info?" atraksta atpūtas kompleksa Dāmu paradīze pārstāvis. Jautāts, vai pacēlāju negadījuma brīdī kāds darbinieks uzraudzīja, viņš atbild: "Protams, ka bija dežuranti. Vēlreiz saku, ka pats bija vainīgs. Ja māte nelasa kalna noteikumus, tā ir viņu pašu problēma." Uzņēmuma pārstāvis notikušo sauc par sīkumu un pauž neizpratni, kāpēc par to būtu jāraksta. Tikmēr zēna māte Agita (vārds mainīts) norāda, ka pacēlāju neviens neesot uzraudzījis, jo citādi tas būtu ticis apturēts.Pieredzējušāki kalnu trašu biznesa īpašnieki, vērtējot gadījumu, saka, ka tas noticis pacēlāja vainas dēļ. "Gadījumi, kad trose nenofiksējas un nāk pretī, ir paši bīstamākie. Tā ir pacēlāja vaina, taču, ja slēpotājs redz, ka tā notiek, jālaiž vaļā savs tureklis un jābēg projām," norāda Siguldas pilsētas trases apsaimniekotāja Olimpiskā centra Sigulda valdes priekšsēdētājs Jānis Ciaguns. "Tas gadījums ir ļoti dīvains. Izskatījām ar saviem operatoriem, kā tas varēja notikt. Stipri labi, ka vēl tā beidzies, jo varēja būt vēl sliktāk. Viņiem tai trasei ir tāds reljefs, ka, pat ja operators apakšā būtu stāvējis, ir trases posmi, kur pacēlājs nav pārredzams. Man tas ir brīnums, kā šādam pacēlājam varēja atļaut strādāt. Viņi jau saka, ka dokumentācija esot sakārtota, taču grūti teikt..." Dienai norādīja Dāmu paradīzes kaimiņos jau 18 gadu esošās trases Golgāts īpašnieks Juris Stradiņš.Kārtējās drošības pārbaudes pacēlājiem veicamas ik gadu, bet pēdējās apjomīgās pārbaudes kalnu trasēs gan notikušas tikai 2011.gadā - toreiz pārbaudītas 22 vietas, pusē no tām atklājot pārkāpumus, kā rezultātā slēgti 28 pacēlāji un darbu īslaicīgi pārtrauca astoņas slēpošanas trases.Visu rakstu lasiet laikraksta Diena otrdienas, 20.janvāra, numurā!