Paspēlēties ar jaunajiem elektrovilcieniem

Pagaidām nav oficiālas informācijas par to, vai Stadler vērsīsies tiesā, ceturtdien, 24.jūlijā, vēsta laikraksts Diena.Pirms vairāk nekā pusgada izsludinātajā iepirkumā par vilcienu nomu tika ietverta prasība, ka vilcieniem jābūt piemērotiem braukšanai divās sistēmās - ar trīs kilovoltu līdzstrāvu un 25 kilovoltu maiņstrāvu. Tomēr šajā laikā, Eiropas Savienībai apstiprinot struktūrfondu līgumu, Latvijas dzelzceļam paspīdējusi acīmredzot negaidīta veiksme - līdzekļi dzelzceļa tīkla modernizācijas projektam jeb elektrifikācijai tiks saņemti agrāk, nekā iepriekš plānots, proti, sākot no 2016. gada līdz 2022.gadam. Tas nozīmē, ka sistēma, kas ļauj vilcieniem darboties trīs kilovoltu līdzstrāvas režīmā, pēc būtības vairs nebūs vajadzīga."Iekārta, kas nodrošina, ka sistēma strādā gan vienā, gan otrā režīmā, ir dārga. Atsevišķu pretendentu gadījumos šī iekārta izmaksā 20% no pašu vilcienu vērtības," skaidro PV jaunās valdes priekšsēdētājs Andris Lubāns. Runājot par turpmākajiem soļiem, viņš teic, ka iepirkums tiks saskaņots ar Latvijas dzelzceļa elektrifikācijas plānu. Līdz ar atteikšanos no dubultās sistēmas iepirkuma summa samazināšoties pat par vairākiem desmitiem miljonu eiro.Uz jautājumu, ko par notiekošo viņiem saka Stadler pārstāvji, Lubāns atbild, ka nekādas tikšanās ar pretendentiem nenotiekot. Komunikācija noris dokumentētas sarakstes formā. Jautāts par sarakstes saturu, PV valdes priekšsēdētājs detaļās neieslīgst un uzsver: "Mūsu lēmums nav orientēts uz vienu vai otru piegādātāju. Tas ir orientēts uz iepirkuma procedūru kā tādu. Mēs redzam, ka izvēlētais modelis dod pārāk dārgu rezultātu, arī tehniskā specifikācija neatbilst uzņēmuma interesēm ilgtermiņā."Tikmēr Stadler Dienai neslēpj sašutumu. "Mēs esam nepatīkami pārsteigti un vīlušies par PV valdes lēmumu. Līdz šim neesam saņēmuši oficiālu informāciju, tādēļ uzņēmumam nav saprotams un zināms, kāds ir juridiskais pamatojums šādam lēmumam."Protams, Stadler saprot PV un Satiksmes ministrijas vēlmi darboties sabiedrības labā un panākt pilnīgu drošību un pārliecību par finansējuma pietiekamību. Vienlaikus nav izprotama situācija, ka iepriekšējā valde, paziņojot rezultātus, apstiprina finansējuma pietiekamību, bet jaunajai valdei ir diametrāli pretējs viedoklis."Visu Aļonas Zanderes rakstu _Paspēlēties ar jaunajiem elektrovilcieniem _lasiet laikraksta Diena ceturtdienas, 24.jūlija, numurā!