Policija demonstrē fotoradarus darbībā

A, man tas radars pie tās vietas, kur man numurs.

Par fotoradariem nu jau runā un raksta visi un visādi. Tiek ziņots arī, ka radaru kļūda esot +/- 3km/h. Bet nekur nevar uzzināt kā tas sadarbosies ar konkrētas automašīnas spidometra kļūdu, kura noteikti būs atšķirīga no radara kļūdas. Vai te nav potenciāls iemesls nebeidzamiem konfliktiem nākotnē? Varbūt kāds to zina?

Vienu lietu nekādi nevaru saprast, bet tas būs būtiski. Zive stāstīja, ka šie radari varēs varēs vienlaicīgi kontrolēt 3 joslas un noteikt kurā joslā braucošā mašīna pārsniedza ātrumu. Kā zināms, visa šī padarīšana balstās uz Doplera efektu, t.i., tiek signāls raidīts, tas atstarojas no braucošās mašīnas (3 mašīnām, ja ir 3 joslas) un atkarībā no ātruma ir frekvences starpība starp raidīto uz atstaroti signālu. ja ir 3 joslas, tad tiek uztverti 3 dažādi (ar dažādām frekvencēm) signāli. Tas ir ok, tur nav problēmas. Bet kādā veidā sistēma spēj sadalīt, no kura objekta kurš signāls ir atnācis, nesaprotu. Ir kādam kādas idejas? Pēc kādiem principiem tiks salītas "ātruma vietas"? Tas kurš bildē tuvāk? Tiks bildēts divreiz un salīdzinātas divas bildes???

Cilvēki priecājas, ka roboti palīdzēs risināt cilvēku problēmas un uzlabos statistiku par 50 vienībām. Nu, lai jau veicas! Bet ko jūs darīsiet ar to tvaika spiedienu, kurš līdz šim tika nopludināts trencot auto?