Strauji krītošās ceļu būves izmaksas raisa bažas par darbu kvalitāti

Lai to veiktu, paredzēts izsludināt iepirkumus 81 valsts ceļu posma remondarbiem, tādējādi kopā ar 11 no pērnā gada pārejošajiem projektiem darbi paredzēti 92 objektos. Cenu kritums par 25-30 procentiem skaidrojams ar lielo konkurenci, kas uzņēmējiem neļauj savos piedāvājumos ielikt lielāku peļņas procentu, taču par tik strauju cenu kritumu pārsteigti ir arī paši pasūtītāji – Latvijas Valsts ceļi (LVC).Arī Dienas Bizness pārliecinājās – cenas, kuras sākotnēji izdevumos ierēķinājuši LVC no cenām, par kādām līgums noslēgts, atšķiras ļoti būtiski. Piemēram, reģionālā autoceļa Tukums-Auce-Lietuvas robeža posmu aptuveni 10 kilometru garumā bija plānots rekonstruēt par 8 miljoniem eiro, taču līgums ar AS Kauno tiltai noslēgts teju uz pusi lētāk – par 4,25 miljoniem eiro. Līdz marta beigām tiks apkopota informācija par piedāvātajām līgumcenām, pēc tam LVC par ietaupīto naudu organizēs papildu iepirkumus, līdz ar to sakārtoto ceļa kilometru skaits varētu būt lielāks par plānoto. Ceļu būves nozarē strādājošie uzņēmēji gan norāda – uzvarot par ļoti zemu cenu, pastāv iespēja, ka darbus par nosolīto summu nebūs iespējams veikt kvalitatīvi, projekti kavēsies un būs jādomā par papildu līdzekļu piešķiršanu. "Viņi paļaujas uz lētiem apakšuzņēmējiem, bet tas ir liels risks. Ceļu būve atšķiras no celtniecības, kur var salasīt dažādus apakšuzņēmējus. Mums ir nepieciešamas laboratorijas, pieredze, iekārtas," Dienas Biznesam norāda SIA Saldus ceļinieks valdes loceklis Gints Karols, paužot, ka tā saukto "ofisa kompāniju" dēļ tirgū valda liels satraukums.Viņam piekrīt arī SIA Strabag valdes priekšsēdētājs Māris Paiders, piebilstot, ka pasūtītāji nepietiekami cīnās par darbu kvalitāti, ko ar zemāko cenu nodrošināt ir grūti.Vairāk lasiet Lāsmas Vaivares rakstā Krītas ceļu būvdarbu izmaksas laikrakstā Dienas Bizness trešdien, 19.martā!