Vilcienu biļetes Latvijā ir vienas no lētākajām pasaulē

debils raksts

Droši vien tajā tabulā nebija iekļautas visas valstis, jo Indijā biļetes vilcienos ir ievērojami lētākas kā Latvijā, dzīves līmenis zems. Malaizijā vilcieni ne vien lētāki, bet arī komfortablāki kā Latvijā, pie tam jūs par biļetes cenu dabūsiet vakariņas un brokastis. Nakts pārbrauciens vilcienā divvietīgā kupejā ar atsevišķu tualeti Malaizijā maksās ne vairāk kā kādus 15 - 20 EUR. Var salīdzināt ar cenām Rīgas - Maskavas vilcienā.

Zemākās algas un sliktākie vilcieni eiropā ,absolūti noteikti...

Nevajadzetu rekinat, CIK maksa biletes, bet CIK sadas biletes var nopirkt par aldzinu vai pensiju!!!Vo, un tad salidzinat !!!

ar tādiem vilcieniem mēs arī pirms 25 gadienm braucām, nekas nav mainijies, izņemot satiksmes ministru šoferu algas.

Tik lētas, ka pensionārs spiests sēdēt mājās, jo biļeti turp atpakaļ nevar atļauties.

Un pakalpojuma kvalitaate zemaaka kaa Afrika. Vilcienu atrums it kaa buutu izgaajus'i pastaigaa bez meerk,a.

nekur jau nevar aizbraukt! Labprāt maksātu vairāk, ja varētu nokļūt jebkurā lv punktā ar Eiropas standartātrumiem. Gudrie politiķi sagandēja visu sistēmu. Tranzītsastāvi un tālāk par Ogri, Jūrmalu nekur normāli aizbraukt nevar. Nerunājot par Berlīni, Venēciju uz kurieni 20ajos mūsējie jautri vizinājās.

Vilcieni Latvijā arī ir vieni no vissliktākajiem, visvecākajiem un neērtākajiem pasaulē, elektriskajos vilcienos ar visām somām un bērniem jārāpjas pa šķībām metāla kāpnītēm , pat Rīgas stacijā nav augsto peronu, vilcieni atbilstoši savam vecumam arī brauc - kratīdamies, par tādiem pakalpojumiem vēl dārgāk maksāt būtu smieklīgi. Un cik tad to pasažieru vilcienu līniju palicis - lielākā daļa likvidētas. Tā arī bija pārdomāta sistēma: vispirms pārveidoja vilcienu sarakstus tā, lai reizi būtu pasažieriem visneizdevīgākajā laikā , tad konstatēja, ka braucēju par maz - nerentabli , pēc tam slēdza.