Saskaņā ar sākotnējo pētījumu dzelzceļa tuneļa būve zem Somijas līča būtu vissaprātīgākais risinājums. Tunelis savienotu Somiju ar iecerēto Rail Baltic.
Helsinku domes lielākās frakcijas vienojušās, ka steigšus jāturpina tālāki pētījumi, jo citādi draud briesmas, ka projekts varētu iestrēgt, ziņoja somu sabiedriskā raidorganizācija YLE.
"Skaidrs, ka šī lieta jāattīsta pilnā gaitā. Sākotnējie pētījumi skaidri parādīja, ka noteikti ir vērts turpināt darbu. Fakts, ka plāns neprogresē, jebkurā gadījumā mums nenāk par labu," sacīja zaļo pārstāve Emma Kari.
Viņa uzsvēra, ka ekonomikas lejupslīde dos iemeslu īstenot projektu, lai arī tuneļa izmaksas pēc sākotnējiem aprēķiniem varētu sasniegt deviņus līdz 13 miljardus eiro.
"Vājā ekonomiskajā situācijā šāda veida investīcijas dos mums labākas izaugsmes perspektīvas. Tunelis tuvinās mūs Eiropai, uzlabos transporta savienojumus un labvēlīgi ietekmēs ekonomiku," skaidroja Kari.
Sociāldemokrātu frakcijas vadītājs Osku Pajameki norādīja, ka Somija ilgu laiku atradusies "transporta blokādē", lai arī kuģu satiksme starp Tallinu un Helsinkiem ir aktīva.
Savukārt Nacionālās koalīcijas partijas frakcijas priekšsēdētājs Lase Menniste uzsvēra, ka nākotnē ar kuģu satiksmi nepietiks.
Līdz šim projektu virzījusi Helsinku dome. Kari un Menniste uzskata, ka tagad laiks būtu nopietnāk iesaistīties valstij.