Latvijas ceļi kā izdeguši sērkociņi

Pārmaiņām ir jānotiek vispirms jau galvās. Gan ceļu lietotāju galvās, gan uzturētāju, gan būvnieku. Bez ceļiem Latvija nevar iztikt un to nozīme tuvākajos gados tikai pieaugs. Bet "labs asfalta ceļš uz jebkuru vietu Latvijā" drīzāk ir utopija. Mums ir jāapzinās, kurus ceļus mums noteikti vajag, un kurus ceļus diemžēl jāslēdz. Pašlaik tiek "kaut kā vilkti" 99% no visiem ceļiem. Bet to mēs atļauties nevaram. Un arī nevajag.

...Daudzkur neko neremontē, jo gaida pareizos zīmogus. Treškārt - jāturās pie izstrādātā ceļu atjaunošanas plāna! Ja tagad valsts vienu gadu grib salabot 100km ceļu, otru 500km, bet trešo tikai 20km, tad būvnieki nonāk sprukās un ir spiesti celt cenas. Jo vienu gadu vajag 10tehnikas vienības, otru 2, vienā gadā vajag 100 darbiniekus, otrā visi jāatlaiž ar visiem pabalstiem... Ceturtkārt - ja jau paši daudzu gadu garumā netiekam galā ar saviem ceļiem, tad uzticam kāde reģionu igauņiem! Nu piemēram, lai Latgales ceļus sakopj un saved kārtībā. Un kad vietējie redzēs, ka igauņi prot strādāt, bet mūsējie neprot, tad sāksies arī pie mums pārmaiņas!

Pirmkārt - Latvijā ir par daudz ceļu, ja ņem vērā mūsu valsts mazattīstīto ekonomiku. Latvijā ir par daudz viensētu, par daudz "mazo ceļu" ar mazu noslodzi. Piemēram "4km ceļš līdz mājai, kur dzīvo tikai 1 ģimene ar 1 auto" Latvijā skaitās normāli, un tādu ceļu mums ir tūkstošiem. Aizmirstam tikai to, ka katrs no šiem ceļiem vasarā ir jāgreiderē, ziemā regulāri no sniega jātīra, caurtekas jālabo un citādi jākopj. Un parasti tas ir "par citu nodokļu maksātāju naudu", nevis par to naudu, kuru valsts saņem no "saimnieka ceļa galā". Otrkārt - Ir jāoptimizē ceļu tīkls! Daudzi mazie ceļi jāslēdz, jāuztaisa taisnāki vai jānodod privātā uzturēšanā. Nelielajiem grants ceļiem, savukārt, jānodrošina ar likumu vienkāršāka labošana. Kvalitātes latiņa jānolaiž zemāk. T.i.- bedrītes aizbērt un caurteku salabot var "jebkurš", vienkārši piereģistrējot remontdarbu vietējā pašvaldībā. Pašlaik tas ir "uhti ahti" garš pasākums ar daudziem zīmogiem un birokrātu parakstiem, bet jēga maza. Daudzkur neko nere

Reāli redzams, ka Latvijas ceļos pēdējos gados ir ieguldītas elpu aizraujošas summas. Ja gribam visus ceļus tādā kvalitātē, kā Dānijā, tad uzreiz jāgrib arī maksāt tādus pašus, ar auto saistītus nodokļus , kā Dānijā.

mums 80% melnaa seguma ir sabrukšanas staavoklii , no tiem puse ļoti sliktaa staavoklii , bet par grants ceļiem , no tiem neizmuks , visas pagastu iebraucamaas vietas neaasfaltees , kur barons pirms paarsimts gadiem nobruģeejis , tur veel tas saglabaajies , bet ja nav ziemas un ceļi mirkt , tad kaapeec pagastos gul un nesleedz smagsvariem kustiibu , nu ja to nedara , tad nebreecat , ka nav izbraucami ceļi , gaidiet moška sasals un pavasarii ziimes rasies

Grants ceļi !!! Kurā gadsimtā jūs dzīvojat !!!