Šokējoši! Sola nekvalitatīvākus ceļus. Vai turpinās arī pārmaksāt?!

Viss ir paeizi VALDI ,GERHERDS,nav tak uzticības viņam 'bet ko darīt. Jāpacieš.

Muļķības. Tāpat izmanto Latvijas dolomītu uz ceļiem, tikai dokumentos noformē, ka vestas no Lietuvas, bet naudu uz Igaunijas kontiem skaita, lai nodokļi nav jāmaksā. Tādēļ tāds uzcenojums.

Bet Aināriņš tomēr mūs piemuļkoja - pirms tris vai četriem gadiem solīja labākos ceļus Baltijā, bet visus miljonus grūda Liepajas un Venspils lidostās, jo viņš cerēja ka mēs visi lidosim, un mums ceļus nevajadzēs. Bet žēl ka vairs nav reisu arī uz šīm lidostām. Bet pašvaldības vēlēšanās gan balsošu par viņu, viņam vienkārši nesanāca, gan jau Rīgā izdarīs visu pareizi un labāk.

Kas tas par Vigo Legzdiņu ??

Vigo LEGZDIŅŠ 2008.g.deklar.: Ienākumu gūšanas vieta (avots) – juridiskās personas nosaukums, reģistrācijas numurs komercreģistrā un juridiskā adrese; fiziskās personas vārds un uzvārds Ienākumu veids Summa Valūta Valsts akciju sabiedrība "Latvijas autoceļu uzturētājs", 40003356530, Latvija, Rīga, Krustpils 4 Alga 97535,28 LVL

Ko tur pētīt. Prasta vēlēšanās uzvārīties uz valsts rēķina, kā jebkurā nozarē Latvijā visos laikos, tā arī visa dziesma. Pārējais tikai atrunas. Jūs taču nesagaidīsiet, ka ceļinieki nokārs galvas un teiks - jā, mēs prasījām par daudz. Tiks vilkta ārā lielkalibra demagoģija, lai attaisnotu izmaksas. Atceros, savulaik mainīja ceļa zīmes un tad arī mums tās bija par 30% dārgākas nekā Igaunijā. Atbildīgās amatpersonas nekaunīgi meloja, ka Igaunijā tās esot no nekvalitatīviem materiāliem un kalpošot tikai kādus 5 gadus. Kur kāds Igaunijā redzējis aplupušu ceļa zīmi? Tā notiek jebkurā nozarē. Viss mums sanāk dārgāks nekā Lietuvā vai Igaunijā.

Kad beigsies sii zagshana augstakajos eshalonos. Visa Latvija pa siem 18 gadiem ir izzagta.

Ņe poņjal.

Nesaprotu. Padomijā varēja izmantot vietējās šķembas, tagad nevar. Neapstrīdami, ka granita šķembas ir labākas, bet Lietuvas dolomits taču nav granits.

Nu, ja Kristovskis būtu kļuvis par satiksmes ministru, tad nu gan mēs visi rullētu pa augstākās kvalitates ceļiem! Ai, kā cauri spiežas aizvainojums! _____________________________ Kornet, vi ženščina?

Piekrītu Kristovskim- mums ir DĀRGĀKIE un vieni no SLIKTĀKAJIEM ceļiem. Visdārgākās ir arī ceļa zīmes.Šie 40 % aiziet Šlesera simtkāja kabatās. Kristovskim vajadzētu zināt, ka izejmateriāli ceļu būvei pie mums tiek iegūti par simbolisku cenu. Uzņēmēji slēdz līgumus ar pašvaldībām, kas prasa smieklīgu samaksu.

Ne jau šķembas ir vainīgas pie 40% sadārdzinājuma, kau gan šo šķembu transporta izmaksām ir ieguldījums sadārdzinājumā. Taču pašā nozarē dīvaini šķiet kas cits, kāpēc pie mums visi valsts pasūtījumi nonāk pie vienām un tām pašām firmām un ārvalsts komersanti netiek iesaistīt ceļu būves projektos, kaut gan summas tur ir ievērojamas. Vai šis sadārdzinājums nav meklējams šājā dīvainībā. Par pašu PS. Sākotnēji cerēju, ka šis varētu būt no tiem politiskiem spēkiem par kuru balsošu. Taču tajā brīdī, ka abi partijas vadoņi sāka nodarboties ar demagoģiju es stipri vīlos.

Kristovskim taisnība, vietējo materiālu neizmantošana un projektu sadārdzinājumi - tas šajos krīzes laikos būtu īpaši jāpārskata, bez taupības un saprātīgiem risinājumiem krīze tikai pieaugs!!

Valdiņ, tak necenties, nebūsi Rīgas mērs, labāk parovē spēkus citā jomā.

Manuprāt, visprātīgāk būtu konkursos noteikt tādus noteikumus, lai neviena Latvijas ceļu būves kompanija nekad neuzvarētu šādā konkursā. Lai tās sūdu bodītes bankrotē. Ja neprot strādāt, bet grib tikai uzvārīties, tad lai bankrotē. Labāk maksāt igauņu vai vācu ceļu būvniekiem, vismaz ceļi būs labāki.