Foto: Lana Kazlauskiene

Sarkandaugavas radošais kvartāls - krellīšu un kafejnīcu laiks vēl pienāks

Autorizēties

Pievienot komentāru

Rādīt labākos

5 komentāri

17. septembris, 2013, 18:45

pasapņosim

Cik feini būtu, ja nebūtu šīs garās trakomājas sētas, bet tas viss būtu kā liels parks...cik jauki, ja nebuutu jauno RER korpusu un vareetu briivi paarvietoties liidz pat Daugavas attekai...tas pats - ja nebuutu muitas Uriekstes ielas galaa... un ja Kundzinjsalaa buutu skaistas un droshas pastaigu vietas, nevis kaa tagad - vienaa daljaa muitas zona, otraa - getto tikai saveejiem...

Atbildēt
0
0

16. septembris, 2013, 21:43

Sarkandaugaviete

Bija uz sirds ļoti daudz kritikas, sākot no lietotajiem epitetiem, beidzot ar ne reizi neaplietajām saulespuķēm pie autobusa pieturas... Bet nu labi, lai kundze izklaidējas, mēs, Sarkandaugavas iezemieši ,šovasar uzrakām vēl gabalu velēnas un ierīkojām dauzgadīgo augu stādījumus.

Atbildēt
2
3

16. septembris, 2013, 21:16

we

Kaadi buutu cieniitaas kundzes ieteikumi, kaa likvideet tranziita satiksmi paari paarbrauktuvei? Ja reiz Tvaika ielas paarbuuve un paarvada izbuuve vinjai nav pienjemama? Par kaadiem iedziivotaajiem iet runa? Tvaika ielai gar malu ir tikai 14 dziivojamaas maajas, vieta celja izbuuvei tur ir vairaak nekaa pietiekoshi, lai to 4joslu celju novirziitu nost no maajaam, nevis kaa tagad, kad tas iet gar pashiem logiem. Toties Sarkjenes centrs tika atbriivots no ikdienas sastreegumiem, izpluudes gaazeem, trokshnja un vibraacijaam. Ir labi, ja cilveeks ir inicaiatiivas bagaats, bet reizeem shaadiem cilveekiem ir savi putni galvaa un vinji nav speejiigi pienjemt racionaalus risinaajumus. Paarvadam sen bija jau jaabuut gatavam, tikai nez kaapeec izdomaaja izbuuveet to Mezhaparka paarvadu, (kura piesleegums Viestura prospektam ir kretiinisma paraugs) kam no ekonomikas un satiksmes organizaacijas skatiijuma ir daudz mazaaka noziime.

Atbildēt
3
0

16. septembris, 2013, 21:41

Biedrība

Paldies žurnālistei par Sarkandaugavas aktualizēšanu. Komentārs par pārvadu (intervijā tika precizēts, bet rakstā nav pieminēts). Tieši otrādi, esam PAR pārvadu un smagās satiksmes novirzīšanu. Runa ir tikai par vienu svarīgu niansi. Kāpēc tālāk pēc pārvada būves tikai smagā auto satiksmi (kas ir galvenookārt ostai) nenovirzīt caur Kundziņsalas malu, kā tas bija ieplānots un sarkanajās līnijās sazīmēts. Tas ir taisnākais ceļš uz Uriekstes ielu, ostu, utt. Vairāk var palasīt šeit: http://www.sarkandaugavai.lv/2013/01/uz-sarkandaugavas-apkaimes-iedzivotaju-rekina-rigas-dome-risinas-satiksmes-problemas-pilseta/ Tvaika iela tiks rekonstruēta tik un tā. Bet saudzīgāk būtu tur atstāt 2 joslas un kā jau komentārā minēts, izdarīt tā, lai neiet gar ēku logiem. Šis pārvads ir viens no prioritārākajiem projektiem Rīgas pilsētā.

16. septembris, 2013, 19:12