papildināta (plkst.16:26) - Avāriju izraisījušais Baltic Taxi šoferis strādājis kā terminators - bez miega

Autorizēties

Pievienot komentāru

Rādīt labākos

28 komentāri

8. oktobris, 2013, 9:17

jautrais

.. neviens taksometru vadītājs nestrādā normēto laiku...jo normētā laikā nav iespējams nopelnīt un nodot plānu... Darba inspekcija šajā joma guļ uz lauriem...vai vienkāršā valodā ...nopirkta..

Atbildēt
0
0

19. septembris, 2013, 23:58

sniegs

nogurums nav galvenais faktors, tā pat midzina ciet rīta saule uz līdzena ceļa. no savas pieredzes zinu ka vajag apstāties un stundu pagulēt. cilvēks NAV terminātors.

Atbildēt
1
0

19. septembris, 2013, 23:16

TERMINATORS X

nu ko lai saka, sūdīgs TERMINĀTORS.jopwa.

Atbildēt
0
1

19. septembris, 2013, 22:59

sprite

vergot, vergot, vergot, vergot, vergot, vergot, vergot, vergot, vergot, vergot, vergot, vergot, vergot, vergot, vergot, vergot, vergot, vergot, vergot, vergot, vergot....

Atbildēt
4
0

19. septembris, 2013, 20:54

Zaļie takši, tautā runā,

grafiks jau kopš pirmsākumiem VISIEM šoferiem ir vienāds: 48 stundas brauc/48 atpūšas. Ir šoferi, kas brauc pat 72 stundas pēc kārtas, paguļ, kad nav klientu - pa stundai, pusstundai. Jā, un dzird runājam, ka uzņēmums Baltic taxi maksās par slimnīcu pasažieriem, bet šoferim - NĒ. Neviens šoferis tur nesaņem apmaksātu atvaļinājumu un slimības lapu.

Atbildēt
8
0

19. septembris, 2013, 18:14

neJAPs

Vai kāds ir izpētījis, kāds, piemēram, ir Jelgavas AP šoferu darba grafiks? Ir dienas, kad jāceļas 4-4.30, jāstrādā līdz 21-22, reizēm ilgāk, ............Tur arī nav tālu no nelaimes.

Atbildēt
6
0

19. septembris, 2013, 18:12

Bambaks

Par BalticTaxi šoferu darba grafiku neviens īpaši neinteresējas- neviena Darba inspekcija. Baidās kādam augsti stāvošam p#$%^m uzkāpt uz varžacīm.

Atbildēt
8
0

19. septembris, 2013, 16:37

serlans

Ir tāda lieta ,kā (95) kods un čip karte.

Atbildēt
2
1

20. septembris, 2013, 20:29

autobuss

Ir arī tāda lieta kā otra "kreisā" čip karte un veči mauc uz nebēdu. Vēl ir iespēja ka 5 dienas brauc ar karti,bet pēc tam 2dienas ar citu auto kam ir vecais tahogrāfs ar diskiem (diskus protams pēc tam izmet).

19. septembris, 2013, 17:50

Skeptiķe

Tikai ne takšiem.

19. septembris, 2013, 17:36

abc

Kas tas ir? Pastāsti sīkāk.

19. septembris, 2013, 16:23

edgars

Vergs, ne terminators?

Atbildēt
12
0

19. septembris, 2013, 15:41

Es

Tas, kas notiek taksometru nozarē ir pilnīgs murgs. Liela daļa taksistu bieži strādā 48 stundas pēc kārtas. Kad nav ko vest, tad paguļ. Ja visu laiku ir ko vest... neguļ! Labākais tas, ka taksometru kompānijām atbildība ir nulle... taksisti skaitās individuālie komersanti. Taksistiem nevis tiek maksāta alga, bet taksisti paši maksā kompānijai par superīgo iespēju vadīt taksi.

Atbildēt
23
0

19. septembris, 2013, 15:24

viesis

Pilnīgi iespējams, ka aizmiga. Starp citu, tā ir Latvijas problēma- ka cilvēki spiesti strādāt līdz spēka izsīkumam. Tas attiecas ne tikai uz šoferiem, bet sabiedrībā kopumā. Lielākā daļa strādājošie vai nu pārstrādā noteiktās stundas vienā darba vietā, vai strādā vairākās darba vietās, rezultātā no nepārtrauktās pārslodzes un stresa iestājas hronisks fizisks nogurums, kad cilvēks vairs fiziski nav spējīgs ievērot visus nepieciešamos drošības pasākumus. Ne velti Latvijā ir augsts nelaimes gadījumu darbā līmenis.

Atbildēt
18
0

19. septembris, 2013, 14:51

Diena

Novāciet to tizlo lidmašīnu reklāmu

Atbildēt
5
2

19. septembris, 2013, 14:40

Jā

Mašīna nedēļā noripo ap 5000 km, tas nozīmē, ka riepas jāmaina takšiem ik pēc 3 mēnešiem. Ar nobrauktām riepām lietus laikā taču pamatīgi slīd. Drīzāk jau tā, bet šoferis, esot pilnai mašīnai ar cilvēkiem, maz ticams, ka aizmiga.

Atbildēt
6
2

19. septembris, 2013, 15:39

Es

Ja nu pasažieri arī gulēja? Tieši vēl lielāka iespēja

19. septembris, 2013, 14:32

Mareks

Šie 'Terminatori" jau apnikuši.Besī,potenciāli noziedznieki uz ielām,ceļiem.Rubī babkas saucās,bet uz pārējo uzlikt.Diez vai tāds aizmigtu ar lāpstu rokās,rokot tranšejas? Ienīstu!!!!!!!!!!!!!!!!!

Atbildēt
11
5

19. septembris, 2013, 19:57

bitei

nu nu, nefleitē. visiem smagajiem ir gps, un vismaz ārzemēs viņiem ir dzelžaina uzskaite un noteikts stundu skaits pēc kura jāstājas malā un jāatpūšas. un ja policija pieķer, ka nav atpūties, tad ziepes ir kā piektajā gadā.

19. septembris, 2013, 14:41

bite

Ja pabaudītu tālbraucējus, visādus pārvadātājus, tad atklātos ne viens vien terminators! Daudzi brauc uz spēku izsīkuma robežas, jo darba devējs dzen un naudiņu arī vajag! Cilvēki ir iedzīti stūrī.Es zinu fūrēs šoferi, kura rekords bija 17 miega stundas nedēļā.

19. septembris, 2013, 14:18

pilsonis

Pasažieru autobusu vadītājiem ir cieta uzskaite, vismaz ārpus Latvijas. Kā tas ir iespējams, ka tas neattiecas uz taksometriem? Kurš par to atbild?

Atbildēt
10
2

20. septembris, 2013, 10:07

jā, jā,

varbūt uzskaite ir, un pat grafikā ieplānotas pauzes. Bet KUR lai paguļ (miegā)? Autobusu parka teritorijā? Vai ir paredzētas telpas atpūtai (miegam) - lai var pagulēt GULTĀ, nevis sēžot kopējā dispečeru telpā vai autobusā galapieturā?

Uzmanību!

Pieprasītā sadaļa var saturēt erotiskus materiālus, kuru apskatīšana atļauta tikai pilngadību sasniegušām personām.

Seko mums

Seko līdzi portāla Diena.lv jaunākajām ziņām arī sociālajos tīklos!

Ziņas e-pastā

Saņem Diena.lv aktuālās ziņas e-pastā!