Valdgalē joprojām gan gruzd, gan deg ar atklātu liesmu

draugiem.l v/blogs/post/Pozitivas-optimistiskas-tendences-ugunsdrosiba_15778655 lvceli.l v/uncategorized/cela-pamatu-stabilizesanai-pie-madlienas-tiek-izbuvetas-952-palu-un-kombinetas-kolonnas-buvdarbus-veic-specialisti-no-polijas/ Latvijā pašlaik atrodas Polijas uzņēmums Menard Polska ar saviem speciālistiem un nepieciešamo aprīkojumu. Viņi specializējas ceļu izbūvē cauri purvainiem apvidiem. Konkrētam asfalta divjoslu ceļam viņi būvē izmanto kombinēto kolonnu un pāļu kolonnu izbūves metodi. Tiks izbūvētas 30 cm platas un līdz 6 m garas betona kolonnas, virs tām – 60 cm platas līdz 2 m garas grants/šķembu kolonnas. Kopumā plānots izbūvēt 952 kolonnas, kuras tiks izkārtotas 2,5 x 2,0 m režģī.Tas aizstāj 10 metru biezu grunts norakšanu ar jau uzbērto akmens šķembu, kūdras un dūņu slāni. Tad nu mums te Latvijā reizem deg arī purvi. varbūt ir vērts padomāt, varbūt var kadu purva ceļu par kādiem 2-3-5 kilometriem pagarināt un tad ar ūdens mašīnām tiks daudz tuvāk potenciālajai degšanas v