Atsākas cīņa par ceļu būves projektiem

Aiz ACB Leinieka kungs staav, sapircis daudz Latvijas ce'lu firmas, par greekiem. Miljonaars esot.

Kur palika ceļš Aizkraukle- Jēkabpils? Kāpēc ceļš Ludza -Nirza? Kurā valstī ir autoceļš Krāslava- Viļaka?

kam īsti pieder tas ACB, un kas aiz tā stāv. tiešām svarīgs jautājums tieši šobrīd, šajos ekonomiskajos apstākļos.

Nesapratu- Viļaka- Krāslava, bet varbūt Kārsava...Cik var jaukt vietu nosaukumus!

rakstaa ir nav tikai konflikta izklaasts, bet arii vienas puses viedoklis!! un taa shai zhurnaalistei gadaas jau ne pirmo reizi!! :((

Kāpēc jābrauc virsū žurnālistei, ja rakstā ir tikai un vienīgi konflikta izklāsts un nav pat mājiena uz astoņkāji.

raksts ir vienpuseejs , jo izklaastiits viens-"pareizais" Paidera viedoklis!! nav ne LVC , ne ACB viedoklja!!!!!! tici nu veel muusu zhurnaalistiem!! .... un ja veel pieleik klaat ka zhurnaaliste ir no Tukuma, tad saak izskatiities veel nesmukaak!! Ja nu vieniigi sho rakstu ieliek sadaljaa "apmaksaata reklaama" !!

ACB kapiltaaldaljas nepieder Shleseram , to nu var apskatiiit Lursoftaa!! :)) Paiders neliekas mieraa un tik iemaksaa zhurnaalistei , lai uzraksta kaadu rakstinju!! :))

Nu ļoooti svarīgs ceļš Ludza-Nirza! Pa dienu varbūt veselas 100 mašīnas aizbrauc. Toties ved tieši uz Jura Savicka nekustamajiem īpašumiem pie Nirzas ezera.

Nezinu kā citviet, bet Liepājā gan treknajos gados, gan krīzes laikā ceļu labo vienādi slikti- viss, kas aizlāpīts, pēc nedēļas sabrūk, bet no jauna uzliktas ielas sabrūk gada laikā. Darbi tiek veikti ļoti zemā kvalitātē. Dažbrīd ceļu labošana praktiski neatšķiras no padomju laiku tehnoloģijās- smilšainās un slapjās bedrēs saber asfaltu, garas kārts galā dēlītis, ar ko izlīdzina asfaltu, pēc tam atbrauc vecs asfalta rullis un šķībi greizi nolīdzina. Parasti visu veic kādi 20 vīri. Kamēr viens ar to kārti līdzina asfaltu, pārējie čupiņā smēķē un stāv apkārt.

ACB kapitāldaļas pieder Šleseram.

GALVENAIS IR MILJONI,NEVIS CELS.VISUR VINNES ACB