Augulis Briselē diskutē par aktualitātēm transporta nozarē

ES Konkurences komisārs H.Almunja informēja, ka ir uzsākts darbs pie jaunu pamatnostādņu izstrādes reģionālā atbalsta sniegšanai, kā arī aicināja Latviju aktīvi iesaistīties, sniedzot ierosinājumus. Jaunās pamatnostādnes paredzēts saskaņot līdz 2012. gada vidum.Ministrs ar komisāru apsprieda atsevišķu Latvijai svarīgu transporta projektu lēno virzību Eiropas Komisijas (EK) iekšienē. Puses panāca vienošanos, ka komisārs tuvākajā laikā pārbaudīs projektu gaitu un pieņems lēmumus, jo visi jautājumi, kas līdz šim tika uzdoti Latvijas pusei, esot atbildēti.Sarunā ar ES Transporta komisāru Sīmu Kallasu satiksmes ministrs klāstīja Latvijas nostāju par TEN-T tīkla attīstību un priekšlikumus gan Visaptverošajam tīklam, gan Pamattīklam. Sarunas laikā pārstāvji apsprieda dažādas nianses par TEN-T tīkla definēšanu, kā arī par iespējamo finansējumu nākotnē. Komisārs pateicās U.Augulim par interesi un aicināja turpināt diskusiju ES Neformālajā Ministru padomes sēdē Budapeštā, kas norisināsies februāra sākumā.Tāpat puses pārrunāja ideju par ātrvilcienu Rīga – Maskava. Satiksmes ministrs skaidroja, ka "ātrvilciens loģiski papildinātu kopējo transporta savienojumu tīklu Baltijas reģionā. Ja Ziemeļu virzienā ir attīstīti ātrvilcieni uz Sanktpēterburgu un tālāk uz Helsinkiem, Centrāleiropas virzienā tradicionāli tiek attīstīts Berlīnes virziens, bet Baltijas valstis plāno attīstīt _RailBaltica _projektu, tad ātrvilciena maršruts Rīga - Maskava būtu loģisks papildinājums un sniegtu iespējas arī RailBaltica virzienam piesaistīt pasažieru plūsmu no Krievijas". Lai gan komisārs kopumā piekrita šai idejai, taču vienlaicīgi norādīja, ka jāņem vērā ātrvilciena projekta izmaksas, jo drošības prasības ātrvilcienam ir ļoti augstas. Puses vienojās arī turpmāk apmainīties ar informāciju par projekta izpētes gaitu un rezultātiem.Puses apsprieda arī situāciju, kad 2015. gadā stāsies spēkā _MARPOL _konvencijas prasība - Baltijas jūrā kuģojošiem kuģiem būs jālieto degviela, kurai sēra saturs nepārsniedz 0,1%. Komisārs skaidroja, ka EK meklēs iespējas dažādu kompensācijas pasākumu veikšanai, lai veicinātu jaunu tehnoloģiju ieviešanu.