No jaunā lidostas attīstības plāna lielākais ieguvējs - airBaltic

KAS TĀ PAR FLIKA VALŪTU??? LATUS JAU VINI VAIRS NEPIEŅEM, KO VĒL IZDOMĀJUŠI?

Fliks ar jaunu valūtu???? Nebūtu brīnums, ja Fliks arī kādu banku iekārotu - nepitiek viņam vēl ar savu ls 14 000 algu...

Jā, Ab plāni lieli. Fliks / AB taisoties ieviest jaunu valūtu Baltijā. Ir kāds par to ko vairāk dzirdējis?

Lāsmas Vaivares raksts gan ir tādā bērnudārza līmenī (var redzēt, ka Db arī trūkst žurnālistu). Mēģinājusi lielu transporta infrastruktūras projektu izpēti salīdzināt ar Rīgas Zoodārza zvērubūru celtniecību:)

bet vai visas hansas un airlines pasas nemaksa par saviem terminaliem?

Arī ASV katrai lidostai ir sava aviokompānija: NYK - American Airlines, Hjūstonā - Continental Airlines utt.

No jaunā lidostas attīstības plāna lielākie ieguvēji - Fliks,arī Šleserss ...

vai tad tikai Air baltc lidmašīnas vien apkalpos jaunajā terminālī, bet citas tikai uz skrejceļa?

Jautājums,cik lielā mērā rūpējas par AB. Līdz šim tas ir darīts pār mēru, kā rezultātā Rīga kļūst nevis par kaut kādu centru, bet par nomali, kurā labvēlīgi apstākļi ir Ryanair un AB. Siltumnīcā audzēts kustonis nekad nebūs tik stiprs kā savvaļā (lasi - brīvā konkurencē) attīstījies. Diemžēl AB uz šo labvēlību diezgan spēcīgi parazitē attiecība pret saviem klientiem, bet tas jau nevienu nesatrauc, jo Latvijā tā ir normāla lieta!

te laikam daudziem prieks, ka būs lidosta ar vienu operējošu aviokompāniju.

par kaadu naudu buuvees?! un kas projekteeja terminaali?

Sviests! Piedavāju par ;ielāko ieguvēju Emirates, kam mums tā nacionālā? Kāda valsts, tāda domāšana!

Nē, nu galīgi! Un kuram tad būtu jāgūst labums pirmajam? "Rynnair"(am) vai?

Nē, nu tas tā kā būtu loģiski. Frankfurtē pirmkārt rūpējas par Lufthansu, Stokholmā un Kopenē par SASu, Hītrovā un Getvikā par britiš, Amsterdamā par KLM, Parīzē par AirFrance. Pilnīgi normāla un loģiska situācija.

...un kam tad vēl būtu jāiegūst??