Rīgas satiksmes budžeta deficīts divos mēnešos - 1,16 miljoni latu

Jālikvidē nerentablie bemheni!

Kā tas var būt? Vēlos redzēt grqmatvedibu!!!! Es neticu nevienu no viņiem

samet cietumaa visus tos sasodiitos bemhemus un paareejos liekēžus kukuļņeemeejus , saak jaunu dziivi no bezdeficiita budžeta , tie miljoni ir pierakstiijumi un nozuumereetaa nauda

E-talloni ir visās civilizetajas valstīs, bet LV nav tāda! jo normālās valstīs cilvēki var atļauties nopirkt biļetes un viņiem ir pilsoniskā un morala apziņa, ka par pakalpojumu ir jamaksā! Bet pie mums cilvekiem kauns nav iedalīts! Zagļu un mahinātoru valstī - katrs jāķer aiz rokas, jo tadas morales te cilvēkiem nav!!!

Mīnus Ls 20 000 !.Nebūs riktīgi saukt "Rīgas acs", pareizāk "Rīdzniekiem pa aknām". Bet Bemhenam prēmija.

Loģiski, - ne taču Šlesakovi vieni paši nosegs atlaides pensionāriem, jāsametas visiem Rīgas reņģēdājiem.

Velk uz bankrotu un prihvatizāciju.

Man ir attala radiniece divu bernu mate kas katru dienu no Purvciema brauc uz Imantu it ka ved bernu uz bernudarzu. es zinu ka vina brauc par zaki katru dienu turp un atpakal, pasakiet ka tas ir iespejams bet es zinu ka ta ir taisniba. Ja vinai butu tik daudz nauda ko jaiztere par biletem tad vina varetu pabarot abus bernus un nekur nevajadzetu braukt.

Es labi atceros ko toreiz rakstija avizes kad paradijas pirmie kasieri autobusos un trolejbusos. laikam toreiz biletes cena bija 20 santimi, avizes toreiz rakstija ka ir daudz zaku un kasieri ir eksperimenta del. Pec tam bija publikacijas ka linijas kur ir kasieri pelna ir DIVKARSOJUSIES! Tad ari nolema visos autobusos un trolejbusos ieviest bilesu kasierus. Kadu laiku si sistema darbojas labi un biletes cena ilgu laiku bija 20 santimi. Kad nolema ievist tos elektroniskos aparatus isa laika biletes cena uzleca uz 45 santimiem.

kapec nevaretu atjaunot vecas skodas? tas bija vienkarsas ka bernu konstruktors un drosas un letas ekspluatacija! ielikt saja skoda kasieri un vizinat cilvekus par 20 santimiem! es domaju ka butu piekrisana, protams nevar staties preti modernismam un ari jaunos mercedesus par 45 santimiem saglabat.

zaki bija ir un bus tadi ir pat arzemes kur biletes cena 2 dolari par braucienu kas salidzinajuma ar arzemnieku algu ir sikums. bet nevajag jaukt pelavas ar graudiem pie mums 90 santimi aizbraukt turp un atpakal nozime izveli est vai neest. loti daudzu izvelas paest un tomer braukt... es ierosinatu ik pa 2 vai 3 stundam palaist pilsetas dotetu transportu par 10 vai 20 santimiem tikai baidos ka tadam autobusam riepas parplisis vai atsperes saluzis..

45 santimi turp un 45 santimi atpakal loti DAUDZIEM cilvekiem ir dienas EDIENA nauda. Tapec ari katastrofali kritas brauceju skaits vispar un daudz ir zaku ---------------------- "Zaķi" bija arī tad, kad biļetes maksāja 3; 4; un 5 kapeikas .... Arī "treknajos" gados, kad biļete maksāja 20 santīmus, bija cilvēki kuri nepirka biļetes.

Jau tiešām būtu gudrs, tad zinātu ka RS nav valsts uzņēmums.

Seit mes redzam klasisku piemeru ka viss kas pieder valstij nes zaudejumus. Kapec nevaretu uz dazam linijam atlaut privatajam parvadatajam braukt? Valstij zaudejumu rezultata butu tikai pelna no nodokliem un licenses maksa ko smaksas privatais! Un nevajadzes no Rigas domes kartejos 2 miljonus dotaciju lugt..

E-biletes protams ir ertas un cilveku kas salidzinosi labi nopelna apmierina bet cena 45 santimi turp un 45 santimi atpakal loti DAUDZIEM cilvekiem ir dienas EDIENA nauda. Tapec ari katastrofali kritas brauceju skaits vispar un daudz ir zaku. Kad bija kasieri tadu nekaunu kas atklati brauca bez biletes bija liels retums.