Ceturtdaļa melnā seguma ceļu sabrukuši; darbu deficīts - 2,86 miljardi latu

... miiliit , tie parasti uzvar konkursos un tie ir visdaargaakie ( ceļu buuve) , kuri zin pa kuru reni naudu atpludinaat atbildiigo ( augstaako amatpersonu) iereedņu kabataas , taa buutiibaa jau ir mafioza padariišana , tu man es tev , taa straadaa jau 20 gadus , ceļu nodokļi pieuguši molziigi , taapat degvielas akciize , bet naudas ceļu remontiem pietruukst vai nav nemaz , kvalitaate graujoša , boļševiku laiku buuveetie dažviet veel šodien nav sagruvuši ,, bet paarbuuveetie , kauns skatiities , nav p-agaajuši dvi gadi , segums plaisaas , a plaisas jau noraada uz taasabrukuma saakumu , nerunaasim par to ka izrauti gabali , plaisa segumaa noziimee ka tur tiek iekšaa uudeņi , kuri ziemaa saslstot segumu noaarda , ceļu segumu garaijai jaabuut teju 10 gadu garumaa un tad šie ceļu buuves korifeji ( kuri maak novest naudu pat liidz satiksmes ministra kabatai) izniiks paši no sevis , cietumaa jaabaaž valsts mantas putinaataaji , a Liepaajaa nekas par to nedraud , var mieriigi paarteereet laika limitus pat divu gadu garumaa , stacijas laukuma rekonstrukciju , iesaaka pirm diviem gadiem bet veel nav nodots ekspluataacijaa , taadeeļ ka Amtpersonai no pilseetas domes ir daļas šajaa firmaa , ko dar KNABis ??? te sen kaadam jaaseež čohaa , tie paši arii buuveeja ceļu no Liepaajas robežas cauri Grobiņai , ceļa posms nav veel nokalpojis ne triis gadus , bet sabrukšanas paziime jau ir ... ko te diskuteet , no taa jeegas nav...

vainīgi ir arī ceļu konkursi, kuri nosaka, ka jāņem lētākais piedāvājums. lēts reti kad ir arī labs, un ceļus būvēt lēti nedrīkst.