Lidojums pēc kompensācijām / Diena

21. aprīlis, 2015, 14:49

Ilze

I

Paldies dienai par šo rakstu. Ar AirBaltic man par laimi nekad nav bijušas problēmas. Tās radās ar kādu citu aviokompāniju.... Bet no savas un citu pieredze: "Cīnīties par savām tiesībām" ir protams ļoti viegli teikt, varbūt varētu ieteikt kā... Piezvanīt/ierasties lidostā un paprasīt, lai atgūtu naudu - nav vērts. Vienmēr tikai tiek teikts, ka šobrīd nevar vai, reisu kavēšanās gadījumā, nav bijusi aviokompānijas vaina. Kā cīnīties? Uzreiz rakstīt brīdinājumu, ka vērsīsies tiesā? Citi ieteikumi? Īpaši nepieredzējušiem lidotājiem.... ne pārāk viegli.

Atbildēt
2
0

21. aprīlis, 2015, 13:53

sms

s

sen zināms, ka uz airbaltic nevar paļauties! atcels, pārcels un arī maksimāli izvairīsies no atbildības. neticu viņiem.

Atbildēt
1
0

21. aprīlis, 2015, 13:16

:):)

:

bet par ko lidostas vadība nopelna 100000 gadā, ja tai galīgui nerūp klientu intereses??? Šai kontekstā dīvaini skan Linkaiša teiktais, ka cilvēkiem par savām tiesībām ir jācīnās. Par tiesībām - jācīnās, bet par 100000 nav jācīnās?

Atbildēt
4
0

21. aprīlis, 2015, 13:41

:):)

:

P.S. Ui, vienu nulli par maz uzrakstīju.....

2
0

21. aprīlis, 2015, 13:07

ha, ha

h

Par tik "niecīgu" miljonu labāk strādāt nevar. Ja maksātu miljonu mēnesī, tad varētu padomāt.

Atbildēt
2
0

21. aprīlis, 2015, 11:53

ezis

e

Jūnijā 6 cilvēki lidojam ar Airbaltic uz Venēciju, regulāri pārbaudu lidojumus, vai jau nav atcelti... vienreiz laikus jau pārcēla, varbūt tā ir laba zīme, cerība, ka reiss tomēr būs!!! Absurdi, ne? Līdz kam esam novesti...

Atbildēt
2
0

21. aprīlis, 2015, 11:53

ezis

e

Jūnijā 6 cilvēki lidojam ar Airbaltic uz Venēciju, regulāri pārbaudu lidojumus, vai jau nav atcelti... vienreiz laikus jau pārcēla, varbūt tā ir laba zīme, cerība, ka reiss tomēr būs!!! Absurdi, ne? Līdz kam esam novesti...

Atbildēt
4
0

21. aprīlis, 2015, 11:17

Juhans

J

Katra aviosabiedrība domā, ka ir labākā "kompānija" un skaita savus izdomātos pašpunktus.

Atbildēt
3
0

21. aprīlis, 2015, 11:02

Interesanti

I

http://blogs-images.forbes.com/niallmccarthy/files/2015/01/20150113_Airlines_Fo.jpg Izkatās, ka AirBaltic tiešām ir pasaules punktuālākā. Vispār jābrīnās.

Atbildēt
0
0

21. aprīlis, 2015, 10:51

j

" bet, iespējams, tas ir tāpēc, ka lidostā nav daudz citu aviokompāniju" Un pateicoties kam? Pareizi izpuvušajai Rīga zagļlidostai. Gauss daļu peļņas grūž kukuļos lid.Rīgas vadībai. Personīgi no 6 reisiem, vienu bez paskaidrošanas atcēla.

Atbildēt
4
1

21. aprīlis, 2015, 10:13

darga un slikta

d

Nekad nelidoju un nelidosu ar airbaltic!

Atbildēt
7
2

21. aprīlis, 2015, 10:01

Flightright

F

http://www.flightright.co.uk/ Strada lieliski, parbaudits uz savas adas. :)

Atbildēt
1
0

21. aprīlis, 2015, 9:41

ee

e

Nu mana pieredze ir, ka uzzinot, ka lidoju ar šo "punktuālo" aviokompāniju partneri aiz robežas rēķinās, ka nebūšu laikā- avioreisa kavēšanās dēļ...

Atbildēt
6
1

21. aprīlis, 2015, 9:37

Rasmuss

R

Kāda zemo zenu aviokompānija? "Airbaltic"cenas jau sen ir virs "Lufthansas", "Brussels Airlines", "Aeroflot", pat SAS cenām, pie tam ar ļoti zemas kvalitātes servisu un ļoti sliktām lidmašīnām... Tā kā vienīgi var lielīties ar apšaubāmo punktualitāti, kura gan arī tiek aprēķināta pēc pašas aviokompānijas metodikas un ir pasažieriem nesaprotama, jo kā var ielidot laikā, ja gandrīz katrreiz kavē 10 - 15 minūtes!

Atbildēt
14
1

21. aprīlis, 2015, 9:29

:)

:

Visstrīdīgākā jau ir reisu atcelšana lidmašīnas tehnisku iemeslu dēļ. Saprotu, ja ir noticis kāds incidents, bet ja bāzes lidostā vienkārši ir radušies tehniski iemesli, tas nu galīgi nav Force Major gadījums, bet kompānijas neizdarība.

Atbildēt
8
1

21. aprīlis, 2015, 11:14

kexxx

k

Ir nacies ar sho saskarties. Tachu ir precedents ES tiesas spriedums, ka tehniski iemesli neskaitas force majeure un kompanijam ir jamaksa kompensacija. Skumjakais tas, ka pirms paris gadiem ir nacies kontakteties ar PTAC un nacas secinat, ka iestade ir pilnigi nekompetenta shajos jautajumos. Tas ka statistiku var sniegt zhurnalistiem ir jauki, tachu zinashanas, kadas ir pasazhieru tiesibas shajos jautajumos un kada ir ES likumdoshana PTAC bija tuvu nullei. Sausais atlikums bija "vershieties tiesa, lai aizstavetu savas tiesibas". Kada jega tad no PTAC?? Es domaju, ka problema ir ka shis funkcijas ir PTAC uzspiestas lidzeklu taupishanas varda un isteniba ir nepiecieshams ka citas valstis - piemeram Civilas Aviacijas Padome, vai Centrs.

9
0

21. aprīlis, 2015, 9:26

wawa

w

tagad es zinu kāpēc punktuālākā. pēdējā brīdī pielāgo reisus lai būtu punktuālākā... patiesībā uz saviem 70% vien tāds parasta aviokompānija vien būtu...

Atbildēt
4
0

Šodien

Pievienot komentāru

24 komentāri

Uzmanību!

Seko mums

Ziņas e-pastā

Aktuāli