Loģistikas <isupermenedžeri nolemts veidot uz LDz Cargo loģistikas bāzes

ir valsts uzņēmumi? Pie mums jau valsts slauka pŗivāto zaherijonu pakaļas.

Kārtējais valsts uzņēmums, ko pēc tam varēs glābt. tas nekas, ka pa vidu daudzi patiešām privātie nobankrotēs. Galvenais, ka kāds savas melanholiskās alkas pēc Padomju laikiem būs apmierinājis. Gatavie provinciāļi.

Pirms supermenedžera izveides vajadzētu izdarīt dažus darbiņus, kas novērstu kravu plūsmu samazināšanos Latvijas ostās: 1) novērst milzīgo birokrātiju un laika patēriņu Latvijas muitā. Latvijas muita strādā desmitiem reižu lēnāk, smagnējāk un dārgāk kā kaimiņvalstu muita. 2) Uzlabot menedžmentu Latvijas dzelzceļā un tā meitas uzņēmumos. 3) Izbūvēt vēl vienu sliežu ceļu Maskavas virzienā un paplašināt staciju sliežu infrastruktūru. 4) Izbūvēt divjoslu ceļu līdz Terehovai 5) Uzlabot izglītību loģistikas jomā - šobrīd visus starptautiskās loģistikas speciālistus māca uzņēmumi paši. 6) Pārskatīt birokrātiju daudzajos iesaistītajos Latvijas Valsts dienestos - PVD, Vides dienests, PTAC utt.

Varbūt labāk pievienoties Igaunijai nekāpar katru cenu rādīt savu nozīmību drudža karstumā publicējot murgus.

Neloģistikas veidos uz "Dienas" virsrakstu bāzes.

ļausim tiem te zagt, vai neļausim?