Pagājušajā gadā satiksmes intensitāte uz ceļiem pieaugusi par 5%, salīdzinot ar gadu iepriekš, skaidro va/s Latvijas valsts ceļi (LVC) valdes priekšsēdētājs Jānis Lange. Ja asfaltēto ceļu kvalitāte no gada gadā palēnām uzlabojas, grantēto ceļu stāvoklis pasliktinās – pirms diviem gadiem sliktā stāvoklī bija 41%, bet tagad jau 43% grantēto ceļu. Pēc Langes teiktā, par Eiropas fondu naudu asfaltē galvenos autoceļus, savukārt par valsts budžeta līdzekļiem – mazākos ceļus.
Pērn lielākie darbi veikti Tallinas šosejas posmā no Salacgrīvas līdz Ainažiem, Liepājas šosejas posmā no tilta pār Lielupi līdz krustojumam ar Jelgavas–Tukuma ceļu, Klaipēdas šosejas posmā no Nīcas līdz Rucavai, tāpat ceļu posmos no Špoģiem līdz Daugavpilij, no Medumiem līdz Lietuvas robežai un citviet. Daļa darbu, kas sākti pērn, šogad tiks turpināti.
Preses konferencē, atskaitoties par paveikto, LVC Ražošanas pārvaldes vadītājs Gints Alberiņš uzsvēra, ka ceļu būves kvalitāte uzlabojas: "Esam sasnieguši līmeni, kad nav jārunā par to, ka sabrūk tikko uzbūvētais ceļš." No šā gada stājusies spēkā prasība pārmaisīt asfalta masu pirms ieklāšanas, ja runa ir par intensīvas noslodzes ceļiem. Tas dos iespēju uzlabot asfalta seguma kvalitāti, jo vedot masa nevienmērīgi atdziest un noslāņojas. Pērn, veicot kvalitātes testus, neatbilstības konstatētas apmēram 5% gadījumu. Soda naudās par kvalitātes neatbilstību no darbu veicējiem iekasēti vairāk nekā 160,5 tūkstoši eiro.
Visu rakstu lasiet laikraksta Diena otrdienas, 10.janvāra, numurā!