papildināta - Trasatlantic Holdings Company padome apstiprina airBaltic akciju iegādi / Diena

15. septembris, 2011, 22:42

kNN

k

a pa cik visu latviju var nopirkt?

Atbildēt
0
0

15. septembris, 2011, 18:58

Teikums -> hm

T

"208.pants. (..) (4) Pamatkapitāls uzskatāms par samazinātu ar dienu, kad komercreģistrā ierakstīts jaunais pamatkapitāla lielums."

Atbildēt
0
0

15. septembris, 2011, 17:43

Teikums

T

"Par 11% "airBaltic" akciju, kurām saskaņā ar akcionāru lēmumu jau gadu bija jābūt dzēstām" Jā, tikai prettiesiski un Uzņēmumu reģistra nereģistrēti lēmumi nav spēkā, lai kad arī tie pieņemti

Atbildēt
1
0

15. septembris, 2011, 18:38

hm

h

Var piekrist, ka UR nereģistrēti lēmumi nav spēkā pret trešajām personām, bet AS tie ir spēkā no pieņemšanas brīža. Ja kaut kas nav tā, akcionāri var uzsākt lietu par nelikumīgām darbībām, piemēram, dokumentu viltošanu.

5
0

15. septembris, 2011, 17:41

Tajaa pusee

T

Bye, bye, birdie...

Atbildēt
0
0

15. septembris, 2011, 17:40

Fiksais

F

Valstij jāpārdot savu daļu. Tūlīt, tad Šleseram ar Fliku būs jāstrādā THC un Antonova labā. Tie džeki neļaus tukšus salmus kult, kā tas bija līdz šim. Valstij būs nauda konsolidācijai, savukārt lidostai un Rīgas tūrismam apgrozījums, jo lidsabiedribai tuvākajos gados būs jāatpelna investoru iegulditie miljoni. Citā versijā valsts būs TIKAI slaucama govs! SM nākotnē būtu jānodrošina labvēlības statuss džeku biznesam, nevis tas jāčakarē, kā bija līdz šim. Un Šlesers var noņemt jau šodien savu kandidatūru vēlēšanām un gatavoties iejusties REĀLAJĀ biznesā! "Parka" būs ne pa jokam, lai atpelnītu visu sasolīto!

Atbildēt
4
1

15. septembris, 2011, 17:37

kurs idiots no valsts puses

k

parakstīja statūtus.............un ne līgumu, līgums ir pupu mizas....cik tam jūdam škele u.c. staļina VDK iedeva grašus?????????????

Atbildēt
5
0

15. septembris, 2011, 17:36

tāpēc pll zaglers tā raujas pie var

t

shēma jānobeidz

Atbildēt
1
0

15. septembris, 2011, 17:28

Bille

B

Cik es saprotu, tad nākamā gada budžetā konsolidācijas par airBalticam paredzētajiem 170 mlj nebūs, jo tagad kontrolpakete pieder ofšorniekiem, vai nu mazākuma akcionāram būtu AB tukšā čaula jāglābj. Ok, mani tas apmierina. Laba vieta tukša nestāv, gan jau būs, kas nodrošina reisus.

Atbildēt
3
0

15. septembris, 2011, 17:02

hm

h

Valstij kā akcionāram pēc būtības nekas nemainās. Nav jēgas papildus guldīt kompānijā, kurā salīduši un toni nosaka visādi kombinātori. Valstij kā mazākuma akcionāram turpmāk vajadzētu maks. daudz akciju pārdot un ar t.s. zelta akcijām, sekot likumīgai darbībai. Nevajag nedz baidīties, nedz uzķerties uz blefošanu, - lai AB nodemonstrē, uz ko tā ir spējīga bez valsts naudas. Maz ticams, ka tie 9 milj. nav tikai īslaicīgs kredīts, lai Fliks varētu turpināt blefot, bet akcijas ir tikai ķīlas priekšmets.

Atbildēt
8
1

15. septembris, 2011, 16:59

ff

f

Bet šajā gadījumā valsts pazaudēja da jebko tā ka Štokenbergs var ar savām glupībām neplātīties

Atbildēt
3
2

15. septembris, 2011, 17:06

koks

k

Valsts jau sen visu pazaudējusi, jau tajā brīdī, kad valdība parakstīja pirmo līgumu. Ja esi tikko pamodies, nevajag te vainu gāzt uz Štokenbergu.

7
3

15. septembris, 2011, 16:48

no malas

n

Godīgi sakot, ja jau tie ofšoristi tā raujas pie tā AirBaltic, nu lai tad arī ņem un dabūn to visu problēmu čupu. Bez valsts atbalsta tiem nebūs ne lieki miljoniņi, kurus varētu pasmelties kad bizness iet švaki, ne nacionālās aviokompānijas statuss. Tikai atdodiet valsts ieguldīto naudu pa priekšu, un tad lidinieties veseli. Tad lai Fliks, Slesers un visi krievu spekulanti lai skaidrojas, kamēr atskanēs šāvienu zalves.

Atbildēt
20
2

15. septembris, 2011, 18:38

Igors

I

Šķiet , būs vien Tev jāpievienojas - izskatās , ka kombinatori sāk klaji šantažēt valsti , lai tā aiz pārbīļa iegrūž miljonus spekulantu dzīrēm pati paliekot pie ratiem.

3
1

15. septembris, 2011, 16:58

Dīzels

D

precīzi pateikts

2
1

15. septembris, 2011, 16:39

Усефи

У

Dombrovska argumenti izgāžas

Atbildēt
5
12

15. septembris, 2011, 16:47

Šalle

Š

Kas izgāžas? Šis Transatlantic Holdings ir saistīts ar pašu Fliku! Ar visu to trīs A varzu, kas apzog valsti!

20
3

15. septembris, 2011, 16:36

zvirbulēns

z

Valstij jāpārdod visas tai esošās akcijas, un miers mājās, jādara viss, lai te ienāktu arī citi aviopārvadātāji!

Atbildēt
6
4

15. septembris, 2011, 23:26

Lasiitaajs

L

Taa lieta smird no laika gala. SAS atkratijaas no savaam akcijaam lai nebuutu japinaas ar 'latvijieshu' biznesa kultuuru. Shitaadaa garaa turpinot Latvijai tieshaam nopietnus aarvalstu investorus neredzeet kaa svas ausis.

3
0

15. septembris, 2011, 16:45

beta> zvirbulēns

b

Kam pārdot, Flikam? Viņam pirmpirkuma tiesības, tikai sola kapeikas... Un diez vai kāds stāv rindā, lai atpirktu sadarbību ar Fliku. P.S. Čau! Par ko balsosi? :)

9
2

15. septembris, 2011, 16:27

@

Var kaut kā saprast, ka valsts uzņēmumā akcijas pērk ārzonas firma, lai mazinātu nodokļu slogu. Lai gan ir konsolidācija utt., var saprast. Bet nav iespējams saprast, kas šiem ārzonas operatoriem liedz atklāt savu identitāti, ja vien tie nav bezgoži, kam ir ārkārtīgi svarīgi, lai neviens neuzzina, kas tie tādi. Vai valstij vajag kopuzņēmumu ar cilvēkiem maskās?

Atbildēt
11
0

15. septembris, 2011, 16:22

alias

a

Klasisks reiderisms? BAS ieķīlāts Krājbankā, kas pieder Antonovam. Akcijas arī nopērk slēptais investors Antonovs. Rezultātā valsts ir mazākuma akcionārs un Air Baltic vairs nav nacionālā aviokompānija. Ne jau velti pa ceļam bija Šķēle, Krongorns un tikšanās ar Fliku Kijevā.

Atbildēt
23
3

Šodien

Pievienot komentāru

25 komentāri

Uzmanību!

Seko mums

Ziņas e-pastā

Aktuāli