Par jauno fotoradaru ieviešanu varētu būt atbildīga CSDD

Fotoradari - tas ir fufels zagļiem valdībā un CSDD? Cita lieta videoreģistrators, kas būtu kā luecinieks notikušajam pārkāpumam, policustu korumpētībai.

Bet par veco radaru izgāšanos būs kādam atbildība? Atlaist vismaz varētu kādu? Mantas konfiskāciju jau var necerēt, pret to zagļi prot viltīgi nodrošināties. Un kapēc gan tos miljonus neieguldīt ceļu saremontēšanā, nevis nopirkt aparatūru ar ko aplaupīt tautiešus...

Jūrmalā Vitronic savas zaļās kastes izvietoja Majoros, Lienes ielā, un Vaivaros, iepretim rehabilitācijas centram. Ne vienā, ne otrā vietā nav notikuši negadījumi. Pirms un pēc fotoradaru izvietošanas ātrums ka bija tā arī palika vidēji 55-65 km/h. Toties tur, kur notiek CSNg, nav ne policijas, ne radaru. Visiem izsekot neizdosies. Tāpēc ļoti labs ierosinājums aprīkot visus valsts, pašvaldības, sabiedrisko, kravas, transportu ar videoreģistratoriem. Gribot vai ne, bet uzreiz būs skaidri redzams, kas kur un ko pārkāpis, kas vainīgs, kas bailīgs.

Gribēju uz tautas rēkjina baroties cūka tāda.Aplauzies smuki!!!!

Tā Gaile Vistas kundze no vitronuc baltija tagad ko dara,vai bezdarbnieku pabalstu sanjem.Vistas kundz kikerigū!Kā ir?

Iepriekšējā pieredze ar fotoradariem pierādīja, ka tiem fotoradariem nav nozīmes, jo netiek sodīti vainīgi vadītāji, bet vai nu auto īpašnieki/turētāji, vai vispār, kā ārzemnieki, netiek sodīti. Daudzi savas mašīna reģistrē kaimiņu valstīs. Bagātiem tas naudas sods pie dir-as. Secinājums: fotoradari vajadzīgi naudas atmazgāšanai.

Fotoradari fiksē tikai un vienīgi vienas automašīnas ātrumu. Viss! No tā nevienam nav ne kāda labuma. Tikai tiem, kas saņems naudu - korumpētām amatpersonām savs procents, valstij - valsts kases papildināšana. Fotoradarus izvieto vienā vietā. Turpat blakus, kur notiek smagāki pārkāpumi, fotoradaru nav. Piemēram, uz dzelzceļa pārbrauktuves, kad simtiem auto šķērso to pie sarkanās gaismas, vadītāji paliek nesodīti. Piemēru daudz, bet jēgas no fotoradariem maz. Tikai valsts naudas izšķērdēšana. Tad jau labāk visus transportlīdzekļus aprīkot ar videofotoradariem vai videoreģistratoriem. Tas izmaksās daudz lētāk. Pie kam tiek kontrolēta gan pašu transports, gan blakus braucošais. Kāpēc negrib videoreģistratorus? Tāpēc, ka žurnālisti varēs redzēt, kā uz ceļa uzvedas tā vai cita ministra, deputāta, miljonāra, prokurora, tiesneša mašīna. Kur brauc, ko dara. Tāpēc pret to visi cenšas iebilst. Izrādīsies, ka ceļu stāvoklis ir pie vainas, kad notiek avārijas. Noskaidrosies, ka policija ir nekompetenta daudzos gadījumos sodot nevainīgos vadītājus.

"Labs plāns" - viss jau izlemts, tikai nezina, cik tas valstij izmaksātu. Teica iekšlietu ministrs, jo ne jau no savas kabatas naudiņa jāizņem. :D

Vislabāk, kā jau te teica, ieviest videoreģistratorus, kas ļaus fiksēt visa veida pārkāpumus, un tas izmaksā daudz lētāk.

SAJĒDAM KO PĻŪTAM, FOTORADARUS IEVIESĪS VALSTS UN NEVIENS NEKĀDU PELŅU NEGŪS, VISA NAUDA AIZIES VALSTS KASĒ, KĀ AUTO NODOKLIS, AKCĪZE, CITAS CEĻU POLICIJAS SODA NAUDAS. NEVIENS NEKO VAIRS UZ FOTARADARU REĶINA NEPELNĪS. VISPIRS IZLASAM RAKSTU UN TAD SĀKĀM MULDĒT

Kāpēc CSDD? Vai šai organizācijai ir labi rādītāji attiecībā uz satiksmes drošību? Ko konkrēti CSDD ir darījusi satiksmes drošības uzlabošanai, izņemot dārgus plakātus ceļa malās, tehniskās apskates un ceļa nodokļa iekasēšanu?

Ko fiksē fotoradars? To, ka tiek pārsniegts ātrums. Soda to, kas nemaz nav braucis, bet vadītājs paliek nesodīts. Ja ir nauda, arī tam tas sods kā oda kodiens. Ārzemniekiem tas ir pie vienas vietas. Ceļa satiksmes negadījumus izraisa ne jau tas ātrums, bet slikts ceļa stāvoklis, laika apstākļi, citu vadītāju nepareiza rīcība, dzīvnieki, gājēji, vadītāja iemigšana, runāšana pa tālruni, ēšana pie stūres, citas darbības. To visu var fiksēt un arī daudzos gadījumos fiksē VIDEOREĢISTRATORS. Bet ne, stūrgalvīgi vai muļķības dēļ pie varas esošie grib mums visiem ieklārēt, ka pie vainas ir ātrums un vajadzīgi vienīgi un tikai FOTORADARUS iepirkt. Lai saņemtu savu peļņu. Korupcija ir acīmredzama.