Sālim konkurentu neatrod; lielā salā uz tiltiem kaisīs kalcija hlorīdu

nūģīgi

"veikuši arī laboratorijas darbus" O jā, 40 gadu vecā tehnika.

Ne reizi neesi žāvies tieši sāls dēļ? Jo pakaisa to šā tā, tad vēl uzsnieg un koncentrācija kļūst pārāk maza, lai visu izkausētu, toties pietiekama, lai izveidotos tāds gluds ledutiņš, kuru vakaros pat kaut cik apgaismotā ielā var pamanīt, ja speciāli meklē. Un ja vēl turpina snigt un pa virsu sakrājas viegla sniega kārtiņa.....

Neizmanto tāpēc, ka notekas baidoties aizdambēt (kuras ziemās tik un tā ir ar sniegu aizkrautas), bet cik pa roku galam izkaisīto smilšu nolaiž kanalizācijā mazgājot piebradātās grīdas un noputējušos logus....

Pagājušajā ziemā pāris Miera ielas ietves posmus tiešām ar traktoru tīrīja, tāpēc, ja citur kupenas bija pāri potītēm, tad tajos posmos tika sastumtas līdz viduklim. Nevis malā, bet ietves vidū.

Uz ietvēm sāli vajadzētu bērt tikai, lai dabūtu nost ledu, turklāt nevis uzbērt un atstāt, bet uzbērt un pēc brītiņa novākt. Taču Rīgā, kur kaisīšana aiztāj tīrīšanu....Vienreiz savākties un ar sabojātiem apaviem Rīgas domi nomētāt?

Var arī granīta škembas kaisīt uz ceļiem, bet gribētos zināt cik tad servisos būtu auto ar sasistiem stikleim, jo pašam jau pāris reizes pienācās mainīt priekšējo stiklu to sīko šķembu dēļ un arī ja vēl varētu droši braukt ar to izsitumu uz stikla, bet diemžēl pārejot tehnisko izbrākē un atkal serviss, maini stiklu! Uz ietvēm jā nav problēmu ar granītu, bet tā kā pie mums vienu dienu -20 otru dienu jau var būt +1 rezultātā viss tas iekūst iekša ledū un beigu beigās būs tā ka trotuārs ziemas beidgās būs uz kādiem 20 cm augstāks nekā parasti, bet pavasarī pie liela atkušņa āmen vajadzēs ģērbt zābakus un tad tikai iet pa ceļu. Pat rakstā ir minēta Maskava kurai ir tik iedzīvotāju kā 10 Latvijas un tās pat ar savu finansējumu un gudrajām galvām nevar atrast reālu pieeju kā bez dabas piesārņošanas varētu efektīvi atledot ceļus. Kur tad mūsu bāleliņiem līdz viņiem un pie tam meteroloģiskie apstākļi Maskavā un pie mums ir kaut cik līdzīgi. vēl granīts jā varētu to izmantot, bet pasakiet no kurienes, lauki pilni ar granītu, parādiet man kaut vienu saimnieku kas atļaus paņemt viņa granīta akmeņus? Pirkt no ārzemēm jā var, bet atkal cik tas izmaksās. Trešais pienākot pavasarim visu to šķembu ir jānovāc, jā būtu labi

ko kaisa igauņi, somi???????????????

Jāraksta -sālij! Kāpēc " Dienā" strādā analfabēti?

Redz aiz sava slinkuma valsts vīri - pat ""zaļie"" klusē par to .ka kaisīt sāli ir neveselīgi,gan cilvēkiem,viņu apaviem,automašīnām, apzaļojumam. Itkā nebūtu alternatīvas? Painteresējieties citās valstīs,kur dažās pat ar likumu aizliegts kaisīt sāli - KO viņi dara? Uzber granīta šķembas! Kas mums laukakmeņu nav?drupināmo mašīnu nav?Pašiem savs izejmateriāls! Protams vieglāk nopirkt ārzemēs kautkādu ģifti- kalcija hlorīdu un uzbērt uz ceļiem. Slinkums un negribēšana strādāt!

Riebjas man taa saals uz ielaam, visi apavi pagalam!!! Par laimi dziivoju Somijä, te säli neizmanto, bet speciälu granti. Nesaprotu, kapec Latvijä nevar iztikt bez säls.

Zīmīgi, ka par vidi atbildīgais ierēdnis ar RTU pētījumu, kas skar arī dabas aizsardzības aspektus, nav ticis iepazīstināts, tāpēc nevarēja to komentēt.

Viena lieta rakstā ir pareiza. Runa ir par pārmērīgu kaisīšanu. Pārmērīga kaisīšana dažkārt ceļu tīrītāju izpratnē aizstāj ceļa tīrīšanu vispār. Latvijā ceļi ir vājais punkts no visiem aspektiem.

Nav ko izdomāt velosipēdu, bet atgriezties pie pārbaudītas prakses. Varbūt tomēr galvenās ielas, kur intensīva satiksme, varētu tīrīt nepārtrauktā režīmā, bet mazākās pieprasīt sētniekiem, kā tas bija 50 gados un visai veiksmīgi. Berni palīdzēja ar bleķa vanniņām savest sniegu pagalmos, bet, kur tas nesanāca, gar ietvi glītas kaudzītes, ko vēlāk izveda. P.S. Es atceros "'ģeniālo" eksperimentu ar vecu lidmašīnas reaktīvo dzinēju ko vilka pa ielām. Troksnis pamatīgs, bet jēgas maz, un tāpēc tas norima (vai tā nav noticis ar to sniega kausētāju?)

kopš kura laika sāls ir vīriešu dzimtes vārs? Kas tas par analfabētismu Dienā? TĀ- SĀLS, TAI- SĀLIJ.