Ziemeļu šķērsojuma projekts plauktā neiegulšot

Autorizēties

Pievienot komentāru

Rādīt labākos

9 komentāri

8. aprīlis, 2015, 10:37

VVZ

Pamēģiniet katru dienu braukāt no Pārdaugavas uz Ganību dambi- satiksme ir tā organizēta, ka sastrēgumos vienā virzienā ir jāpavada stunda. Kaut kādi sūda 10 kilometri, bet stunda pagalam!Piektdienu vakaros pusotra stunda. Nokļūšana uz Vanšu tilta laikam speciāli ir tā organizēta, lai būtu sastrēgumi. Domāju, ka Rīgas domes grūtgalvīšiem var sabūvēt kaut desmit tiltus pār Daugavu vai upei uzlikt gareniski vāku, vienalga satiksmes haoss būs. Satiksmes organizācija un luksofori tiks sabīdīti tā, ka sastrēgumi būs.

Atbildēt
5
0

8. aprīlis, 2015, 10:43

satiksmes apgrūtinašana

Arī tas ir jāmāk

8. aprīlis, 2015, 10:18

bubulis

Nu, ņemot vērā kā samazinājās sastrēgumi pēc Dienvidu tilta izbūves, tad Ziemeļu šķērsojums varētu pa lielam atrisināt galvenās sastrēgumu problēmas Rīgā. Vienīgais uz ko tiešām jācer ir, ka nebūs kārtējais "zelta tilts" un pašvaldības vadoņi nepārvērtēs savas finansiālās iespējas, kuras Ušakova un Amerika laikā ir stipri samazinājušās. Atgādināšu, ka Rīgas 2015. gada plānotais budžeta deficīts ir 7,5 % no ieņēmumiem.

Atbildēt
4
1

8. aprīlis, 2015, 12:50

e.

Ne jau tiem, kas no Pierīgas brauc uz birojiem, ir vajadzīgs tas šķērsojums. To vajag Rīgas ostai, kurai nav normālu pievedceļu. Konteineri, krava ar vislielāko pievienoto vērtību, jāved pa krastmalu cauri Rīgas centram, kur tie pamanās iesprūst zem Akmens tilta. Arī Pārdaugavā no apvedceļa līdz ostai nevar piebraukt pa maģistrālajām ielām.

8. aprīlis, 2015, 12:08

bubulis

Nu es atceros nenormālos sastrēgumus uz slāvu apļa, tagad šī problēma manuprāt ir diezgan veiksmīgi atrisināta. Kopā ar Juglas pārvada izbūvi nav arī tādi korķi, kas agrāk sākās vēl labu gabalu aiz Berģiem. Zinu, ka no Ķekavas puses vēl ir kaut kādas problēmas, bet domāju ka satiksme ir krietni atslogojusies. Tā kā sanāk braukt pa šīm vietām periodiski, tad iespējams ka visu nepamanu :) Jaņem gan vērā, ka pa pēdējiem gadiem cilvēki aizvien aktīvāk pārceļas uz dzīvi ārpus Rīgas un iespējams mašīnu, kas iebrauc Rīgā varētu būt kļuvis pat vairāk. Rīgā iedz. skaits no 2000. gada ir samazinājies par 130 tk, kamēr pierīgā pieaudzis par 20 tk.

8. aprīlis, 2015, 10:27

Vārds

Sevišķi "mazinājās" sastrēgumi piektdienās, virzienā no Centra. Tagad automašīnas stāv rindā 2 km tikai līdz tilta ziemeļu nobrauktuves daļai - apmēram līdz dzelzceļam. :)

8. aprīlis, 2015, 10:24

jūras ērglis -> bubulim

atvainojos, bet kur un kādi sastrēgumi samazinājās pēc dienvidu tilta izbūves? es nepiekasos un nekritizēju, vienkārši vēlos zināt, jo pats tur nekad nebraucu.

8. aprīlis, 2015, 10:02

Vārds

Šāds projekts nedrīkst iegult plauktā, jo nav normāli tas, par ko ir pārvērsta Juglas iela - par kravu autobāni. Šī iela ved cauri pilsētas rajonam, gar skolām, kravas auto satiksme pa to rada satiksmes sarežģījumus, piesārņojumu. Un kāpēc? Tikai tāpēc, ka kravas auto neizvēlas superpuper apvedceļu un tā atzarus. Kas tā par satiksmes organizāciju, pie joda? Ja tev nav ceļazīmes preču pievešanai pie veikala Juglā, tu tur nedrīksti cauri vazāties.

Atbildēt
4
5

8. aprīlis, 2015, 12:17

cc

ja zelta Dienvidu tiltu uzcēla bez ES naudas, tad arī zelta Ziemeļu šķērsojumu Rīgas domes vadība atkal iznesīs uz rīdzinieku pleciem. guliet mierīgi. viss būs labi!

Uzmanību!

Pieprasītā sadaļa var saturēt erotiskus materiālus, kuru apskatīšana atļauta tikai pilngadību sasniegušām personām.

Seko mums

Seko līdzi portāla Diena.lv jaunākajām ziņām arī sociālajos tīklos!

Ziņas e-pastā

Saņem Diena.lv aktuālās ziņas e-pastā!