Projektā piedāvāts KHL komandu pārvadāšanu atļaut tikai ar Boeing un Airbus noteiktu modeļu lidmašīnām, kas ražotas ne agrāk kā 1997.gadā. Par atbilstošām uzskatīs lidsabiedrības, kam nav parādu lidostām un gaisa satiksmes dienestam. Aviopārvadātājam arī jābūt piekļuvei lidostām pilsētās, kur bāzējas KHL komandas. Tomēr nav zināms, kad šis projekts varētu tikt īstenots dzīvē.
KHL spēlētāju arodbiedrībā decembrī izveidoja līgas klubu un spēlētāju lidojumu organizācijas un kontroles nodaļu. Tās uzdevums ir gādāt par lidojumu drošību un klubu finanšu racionālu tērēšanu transportam.
Īpaši aktuāls šis temats kļuva pēc aviokatastrofas 2011.gada 7.septembrī, kurā bojā gāja visa KHL vienība Jaroslavļas Lokomotiv, arī Latvijas izlases leģendārais aizsargs Kārlis Skrastiņš, kurš komandai pievienojās starpsezonā.