Satiksmes departamenta direktors Edgars Strods norādīja, ka projekts ir diezgan apjomīgs - Vienības gatve tiks rekonstruēta aptuveni kilometru garā posmā no Katlavas ielas līdz Ozolciema ielai, kur vēsturiski izveidojies sašaurinājums. Braucot ārā no Rīgas Jelgavas virzienā, satiksmes plūsma sašaurinās līdz trim joslām, taču rekonstrukcijas gaitā brauktuve tiks paplašināta līdz četrām joslām un brauktuves malās tiks izbūvētas pilnas ietves, kā arī tiks veikta apakšzemes komunikāciju rekonstrukcija.
Iepirkuma konkurss par tiesībām veikt ielas rekonstrukciju izsludināts par 1,2 miljoniem latu, taču lētākais piedāvājums saņemts no pašvaldības AS Ceļu pārvalde par nepilniem 2,7 miljoniem. Satiksmes un transporta lietu komitejā šodien atbalstīts Satiksmes departamenta lūgums projekta īstenošanai piešķirt papildus 1 482 716 latu.
Jau ziņots, ka pirmais iepirkuma konkurss par Vienības gatves rekonstrukciju augustā noslēdzās ar līdzīgu rezultātu. Tajā tika saņemts tikai viens piedāvājums - AS Ceļu pārvalde piedāvāja projektu īstenot par 2,7 miljoniem latu. Ņemot vērā, ka Ceļu pārvalde bija vienīgais konkursa pretendents, pašvaldības Finanšu un administrācijas komitejā papildus finansējuma piešķiršana netika atbalstīta un Satiksmes departamentam tika uzdots izsludināt atkārtotu iepirkuma konkursu.
Atkārtotais iepirkuma konkurss noslēdzies 1.decembrī, un šoreiz Vienības gatves rekonstrukciju pieteikušies veikt divi pretendenti - lētākā piedāvājuma autors atkal ir AS Ceļu pārvalde, taču šoreiz piedāvātā cena pieaugusi par 11 000 latu. Otra piedāvājuma autors ir ceļu būves SIA Roadex, taču tā piedāvājums bijis dārgāks.
Rīgas domes deputāts Juris Viņķelis (Vienotība) šodien komitejas sēdē pauda neticību, ka pāris gadu laikā ceļu būvniecības izmaksas pieaugušas teju par 130%, turklāt iepriekš, salīdzinot ar projektētāja sastādīto tāmi, atsevišķās pozīcijās būvnieki norādījuši pat 25 reizes lielākas izmaksas. "Statistikas dati nekur nevienā pozīcijā neuzrāda 150% sadārdzinājumu," uzsvēra domnieks, norādot, ka deputātiem nav pietiekami informācijas, lai spriestu par izmaksu pamatojumu - nav iesniegtas ne projektētāja, ne pretendentu sagatavotās tāmes, lai varētu salīdzināt izmaksu pozīcijas.
"Iepriekšējā Ceļu pārvaldes tāme bija dramatiska, tāpēc aicinu neatbalstīt papildus finansējuma piešķiršanu, pieprasīt pasūtītāja un pretendentu tāmes un salīdzināt tās ar vidējām izmaksām valstīm, jo šīs atšķirības ir prātam neaptveramas. Vai arī tā ir Satiksmes departamenta kļūda, ka projektiem sastāda nereālas tāmes," uzskata Viņķelis. Deputāts turklāt piebilda, ka, viņaprāt, Ceļu pārvalde ir "augsta korupcijas riska organizācija" un nav vērtējami kā uzticami partneri.
Arī domnieks Jānis Mārtiņš Skuja (Demokrātiskie patrioti) aicināja pirms lēmuma pieņemšanas sniegt deputātiem papildus informāciju, kā arī uzaicināt projektēta autoru sniegt savu vērtējumu par atšķirībām starp plānotajām un piedāvātajām izmaksām.
Satiksmes departamenta direktors Edgars Strods savukārt skaidroja, ka departaments projekta izmaksu aprēķināšanā savu roku nav pielicis un iepirkuma konkurss izsludināts, pamatojoties uz projektētāja sastādīto tāmi. Tā kā atklātā konkursā saņemti divi piedāvājumi un abos gadījumos izmaksas bijušas vienlīdz augstas, neesot pamata šaubīties par to objektivitāti. Viņš pieļāva, ka projektētājs 2009.gadā, veicot iespējamo izmaksu aprēķinu, nav rēķinājies ar izmaksu kāpumu. Salīdzinot ar VAS Latvijas valsts ceļi informāciju, pozīcijās, kas veido lielākās ceļu būves izmaksas, piedāvātās cenas esot līdzīgas.
Vienības gatves rekonstrukcijas projektu izstrādātājs ir SIA PK 19+93. Projekta autors Edgars Pauls sacīja, ka tas izstrādāts pirms diviem trim gadiem un tobrīd būvizmaksas aprēķinātas, vadoties pēc tā brīža aktuālās situācijas un būvniecības iepirkumu cenām. "Man nav pārsteigums, ka, salīdzinot ar 2008. un 2009.gadu, cenas ir vairāk kā divas reizes lielākas. Nevar teikt, ka mēs esam kļūdījušies, jo aprēķinos esam ņēmuši vērā attiecīgā gada vidējās būvniecības izmaksas. Mēs nenodarbojamies ar prognozēm, kādas būs izmaksas pēc viena vai diviem gadiem," skaidroja Pauls.
Satiksmes un transporta lietu komitejas priekšsēdētājs Vadims Baraņņiks (SC) pauda viedokli, ka Vienības gatves rekonstrukcija ievērojami uzlabos satiksmes drošību šajā posmā, taču vilcināties ar projekta īstenošanu nedrīkst, jo pa šo laiku būvniecības izmaksas varētu pieaugt vēl vairāk, turklāt trešo reizi izsludināt konkursu nebūtu jēgas. Tādā gadījumā šis posms netiktu izbūvēts vispār.
Četriem opozīcijas deputātiem balsojot "pret", trim domniekiem atturoties un deviņiem deputātiem balsojot "par", Satiksmes un transporta lietu komitejā tika atbalstīts Satiksmes departamenta lūgums piešķirt papildus 1 482 716 latu no programmas "Līdzfinansējums Eiropas Savienības fondiem un citiem projektiem". Jautājums tiks nodots skatīšanai Finanšu un administrācijas lietu komitejā.