Skats ne tikai no autotirgotāja puses

Tipisks Dienas stils, padomju preses garā. Sakumā propoganda, vēlak par vienalga ko. Absolūti nesaistītas lietas - auto bizness un valdības gāšana. Laikam jau Bogdanovičs ir kadas jaunās partijas gaismas un laimes nesējs tautai, ka savu saimnieku un paša nepardomātās vadības dēļ radušās problēmās vaino kādu citu, tikai ne sevi.

Domāju, ka paša zemākajā punktā, kuru sasniedzot varētu sekot kaut kāda augšupeja, tā kā kritums autotirdzniecībā vēl kādu laiku varētu turpināties. Kas vainīgs pie šādas situācijas - visi. Līzinga devēji un bankas, kas deva 100% finansējumu uz 7 gadiem jaunu auto iegādei kā rezultātā nepamatoti strauji pieauga jaunu auto tirdzniecība un auto tirgotāji berzēja rokas, bēvēja jaunus salonus utt. Kas notika. Visi kas varēja un nevarēja atļauties jaunu auto to nopirka un vēlāk otrie vairs nevarēja par to norēķināties, jo pasliktinājās ekonomiskā situācija un kā zināms auto nav pirmās nepieciešamības prece. Tad šie auto tiek ņemti nost un tirgoti kā mazlietoti, taču pagaidām tos nav vērts iegādāties, jo to cena vēl jo projām ir nesamērgi augsta, jo tie tiek pārdoti par parāda summu, kas ir augstāka nekā mazlietota auto reālā tirgus vērtība. Tālāk - šādu mazlietotu auto tirdzniecība vēl vairāk samazinās jauno auto tirdzniecību. Tākā nekā spīdoša. Ko varēja darīt savādāk - neatļaut 100% finansējumu, bet saglabāt proporciju 80% un 20%, šādā gadījumā autotirdzniecība neattīstītos tik strauji, tas notiktu lēnāk, bet ilgtermiņā.