RS jau iepriekš ir noslēgusi attiecīgu līgumu ar Rīgas cirku. Lai veiktu šos darbus, patlaban tiek izstrādāts tehniskais projekts, kas paredz divu balstu izbūvi trolejbusu vadu nostiprināšanai, skaidroja Zaķis.
Saskaņā ar līgumu un doto uzdevumu, visiem darbiem - tehniskajam projektam, saskaņojumiem un izbūvei - vajadzētu notikt līdz šī gada vasarai.
Vaicāts, vai RS neplāno veikt kādus drošības pasākumus, piemēram, pārcelt ēkas tuvumā esošo pieturvietu līdz darbu veikšanai, Zaķis norādīja, ka šādas darbības nav uzņēmuma kompetencē - šie darbi jāveic ēkas apsaimniekotājam, kas ir Rīgas cirks. Ja no apsaimniekotāja tiktu saņemta informācija par šādas rīcības nepieciešamību, RS to varētu nodrošināt, pauda uzņēmuma pārstāvis.
Vaicāts par izmaksām, Zaķis skaidroja, ka saskaņā ar līgumu visas izmaksas sedz pasūtītājs, proti, Rīgas cirks. Cik lielas tās varētu būt, patlaban RS nezina, jo tas ir atkarīgs no tā, kāds būs tehniskais projekts. Jau vēstīts, ka šo uzdevumu īstenošanai Kultūras ministrija pērn decembrī piešķīra 70 000 eiro lielu finansējumu.
Visas darbības ir saskaņotas ar Rīgas cirku un tiek pārraudzītas no Kultūras ministrijas puses, piebilda Zaķis.
Kā ziņots, Būvniecības valsts kontroles biroja (BVKB) direktors Pēteris Druķis intervijā laikrakstam Neatkarīgā paziņojis, ka Rīgas cirka ēkas fasādes siena gar Merķeļa ielu ir atdalījusies no ēkas un turas tāpēc, ka ir atspiedusies pret trepēm ēkas ārpusē.
"Ja šī siena saņems papildus slodzi, tad gāzīsies virsū cilvēkiem uz trotuāra," skaidrojis Druķis.
"Nelaime var notikt tajā brīdī, ja pat ne tieši pie šīs ēkas, bet kaut kur ielas garumā tiks norauti elektrības vadi, kas atsaitēti arī pie cirka ēkas sienas," norāda BVKB vadītājs.
Ar BVKB lēmumu Rīgas cirka ēka kopš 11.februāra apmeklētājiem ir slēgta. BVKB secināja, ka ēka nav droša un tās ekspluatācija jāpārtrauc nekavējoties.